a nad spawaniem żeliwa się nie zastanawiałeś? spróbuj silikonu na wysokie temperatury (1200stopni) do kominków w markecie koszt ok 20zl może coś to pomoże

a odpowietrzałeś hamulce? może masz caly uklad zapowietrzony

dla pewności sprawdziłbym znaki na rozrządzie i zapłon

niewiem jak u ciebie jest ale u mnie padł impulsator w skrzyni,po wymianie problem znikł.zdjęcie poglądowe http://allegro.pl/czujnik-predkosci-vw- ... 97100.html najlepiej wykręć swój i w sklepie trzeba podać numery z czujnika

jakbyś znał procedurę dokręcania głowicy to nie wypisywał byś bajek,ta podpowiedz powinna być usunięta aby nikt więcej tego nie przeczytał[/quote] uszczelki często wymieniam i dla pewności warto sprawdzić,widziałem na warsztacie pare przypadków jak niekture szpilki szły lekko a reszta doje...e na ma...

wystarczy chcieć no i troche zaparcia dla pewności dokręć jeszcze raz głowice po przejechaniu 1000km aby jej nie wydmuchało

wyczytałem na necie że można też vagiem podglądnąć ustawienia tylko na jaki blok i kanał bo różnie piszą 1opcja: Silnik-bloki pomiarowe-grupa 007,okienko 1 ma być 57,58,59,60 okienko 2 ma być 5,6,7,8 2opcja; silnik blok wartości kanał 7 1 pozycja 57-60 2 pozycja 5-8 piszą też o blokadzie sterownika ...

LENÉS ustaw znaki na rozrządzie do tego musisz zwalić osłony i koło pasowe torx 6,następny krok to wykręć korektor wydechowy i powietrza,odkręć pokrywe zaworów odkręć wałek i wszystkie elementy poukładaj w kolejności od pierwszego tłoka jak zdejmisz wałek wyciągnij popychacze hydrauliczne(szklanki) ...

podstawowy błąd smar powinieneś wcisnąć do środka przegłubu wbić półoś i reszte smaru na zewnątrz a nie na osłone,i warto też wymienić pierścień na półosi bo może nietrzymać i po jakimś czasie wyskoczy przegłub i będzie lipa

miałem taki sam przypadek,przegrzebałem wszystko co można było pompke,przekażnik od lpg,instalacja,i na koniec doszłem do listwy na kable przy mono-wtrysku do którego dochodzi mi przewód od przekażnika lpg i na przeciętym przewodzie między kablem idącym do wtrysku a przekażnikiem pod izolacją był pr...

Dziś wykręciłem ten plastik i faktycznie była strzałka i na kole był jeden ponkt (cienka linia)i obracaląc kołem w lewo i prawo nic więcej nie zauważyłem,a co do kąta wyprzedzenia zapłonu czytałem gdzieś że można ustawić ok 1cm przed znakiem na odpalonym i zagrzanym silniku czy to prawda?

Witam,po kupnie kolejnego mk3 zaczełem sprawdzać ustawienie rozrządu (znaki się nie zgadzały) po ustawieniu prawidłowo znaków silnik zaczął strasznie klekotać,był strasznie czuły na pedał gazu po przeszukiwaniu forum znalazłem ustawienia TPSu,po jego ustawieniu autko i jego kultura pracy nie do opis...