silniczek powinien cały czas "buczeć", jak chwycisz go ręką powinieneś czuć drgania. zasilany jest napięciem 5V. można to sprawdzić na pinach.
Jak masz miernik, to parę rzeczy nim sprawdzisz np czy któryś wtryskiwacz się nie skończył. Jeśli będziesz zainteresowany poszukam danych.

należy sprawdzić jakie ciśnienie daje pompa a nie czy ją słychać. Może urwał się wirnik a silnik pracuje i go słychać.

Podepnij się pod kompa. możliwości jest wiele. 2E jest specyficzny. Nie lubi np. nieszczelności w układzie dolotowym łącznie z odpowietrzeniem skrzyni korbowej ( odma ). Tak z marszu można wymienię że przy tym silniku można walczyć z przepływomierzem, sondą, pompą paliwa ( były wersje które miały po...

Na tym 4 spotkałem niedawno zaślepiony kawałek wężyka.
Nie wiem gdzie leci 2.

temp oleju i silnika sa z cala pewnoscia rozne, gdyz olej zachowuje swa pelna wytrzymalosc przy pracy w okolo 60 stopniach - maxx to 85stopni. Temp. wody i oleju są różne to pewne. Reszta zależy od warunków zewnętrznych. Zimą "woda" będzie zimniejsza od oleju, bo ma bezpośrednią wymianę z otoczenie...

Przerabiałem podobny temat. Głuchy. Dźwięk słyszalny przy raczej nie dużych i stałych obrotach, bardziej słyszalny w kabinie niż pod maską, przy gwałtownym wciśnięciu pedału dźwięk silnika go zagłusza ( wyklucza to panewki i pierścienie) Wtryskiwacz. przy pomiarze rezystancji wtryskiwacze będą ok tr...

Termostat może się otwierać powyżej 100 stopni np. 2E.Na krótkich trasach nie dogrzejesz, nawet na długich zimą przy dużej różnicy temp. termostat nie będzie się w pełni otwierał. Nic na to nie poradzisz. Dużo daje osłona pod silnikiem ( mniejsze przechłodzenie )

Podpowie mi ktoś czy da radę podmienić przepływkę w 2E na taką z np ADY "HITACHI"? Wydaje mi się że pod kątem elektryki "3" przewód wystarczy pod masę wpiąć, ale co na to sterowanie digifant powie? Przerabiał ktoś ten temat? Zachęcam do dyskusji, temat przerabia prawie każdy posiadacz 2E. Przepływka...

nie kupisz taniej. na alle... widziałem po 120+ przesyłka. na jedno wychodzi.

wszystko na to wskazuje.

mówi się też na to kryza.
Polataj po warsztatach które robią wydechy, musisz znać średnicę rury a no i oczywiście to się wspawuje.
A nie wydmuchało tam Tobie uszczelki? tak mi się wydaje.

zwal pokrywę zaworów, może coś będzie widać.
jak nie to odkręcaj po jednym mostku z wałka rozrządu może tam będzie coś widać.

Do sprawdzenia chyba nie, ale do wymiany uszczelniaczy już tak.
Przedstawię Tobie moje zdanie. Nie wiem przy jakim silniku, ale 150 za prowadnice + wymiana to rozsądna cena a warto by przy jednym zdjęciu głowicy to zrobić. Ja bym się szarpnął.

nie słyszałem tego dźwięku. źródeł może być sporo. praktycznie od wszystkie co się kręci przy silniku. Możliwe, że coś się dzieje ze sprzęgłem od klimy. Nie kojarzę jak leci u Ciebie pasek wielorowkowy, jak przez klimę, wspomę i alternator to możliwe że coś z nim lub napinaczem jak występuje. Jeśli ...