Może silniczek krokowy? Sąsiad miał tak samo w golfie wymienił silniczek krokowy i jest ok :) EDIT ale silniczek to chodzi im o obroty, a co do chłodnicy to sprawdź jeszcze czujnik ten co kabel do wentylatora idzie, bo być może jest wadliwy i nie włącza silniczka, albo podłącz silniczek do aku i spr...

Masz rację. Ja znam takiego gościa co samochód dłużej niż 2 tygodnie mu nie pochodzi. Jak kupił sobie daihatsu charade to jeszcze go nie kupił i jak zaczął gazować to mu głowicę wywaliło.. I to jaki by nie był samochód to długo mu nie pochodzi. Ostatnio chyba jeszcze prawko za %% stracił, i dalej je...

Aa no to sory za błędne info.. EDIT Ale czytałem na innym forum że po uturbieniu tego silnika długo on nie pochodzi, a do tego dochodzą koszty, tak że lepiej zrobić swapa na 1.9 td. Stary silnik można sprzedać i będzie podobny koszt. A na innym forum przeczytąłem o tych dyszach, ale jednak to prawda...

Pewnie nie za dlugo, bo ten silnik też chyba nie ma natrysku oliwy na denka tłoków.. Więc jest spore ryzyko

Jak ja wymieniałem rozrząd u mechanika, to pokazał mi stary pasek od busa.. pewnie 3/4 zębów nie miał, ale rozrząd nowy założył, odpalił i jest gitara Będzie dobrze

Hehe Ale jak to mówią jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

No ja turbiny niestety nie mam.. Nie wiem co to znaczy Ale mi tam osiągi i bez turbiny wystarczą Ale dźwięk dieselka to ja też lubię..

mara_010, Fakt, ale jak wspomniałem u siostry nawet w benzyniaku też przy tych obrotach są takie dziwne drgania, więc też mi się wydaje że to nic dziwnego. Traktorki tak mają Ale ja i tak dieselka wolę, mimo że drży i głośniej chodzi

U mnie też przy 3 tyś obrotów jest taki troche inny dźwięk, jakby silnik w lekkie wibracje wpadał. Ale jakoś się tym nie przejmuję :) Po prostu silniki tak mają niektóre, u sis w fordzie sierra 1.6 przy 3 tyś obrotów luźna osłona kolektora ssącego zaczynała dzwonić, ale działo się tak tylko przy 3 t...

Geometrię albo pojechać do warsztatu gdzie się przeglądy robi i za parę groszy sprawdzą Ci całe zawieszenie. Albo też sprawdź ciśnienie w oponach, może to głupio brzmi ale jak Cię ściąga to może być nierówne ciśnienie w oponach. A to można sprawdzić zerowym kosztem.

Jeden gość napisał że z tyłu ćwiartkę po takim zdarzeniu musiał wycinać i wymieniać.. Więc duużo zależy jaka była siła uderzenia, przy jakiej prędkości to się stało. A w czacie jazdy jak puścisz kierownicę to Ci jedzie prosto czy ściąga np w lewo?

Narażone na pewno jest łożysko, trochę felga mogła się wygiąć, chyba wachacz też mógł się skrzywić.. Jest już sporo na ten temat na forum, jak znajdę to wrzucę linka. Chociaż sam byś mógł poszukać EDIT Tak to Ci chyba raczej nie pogięło.. :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=3&t=368028&p=459437...

arwam , no może i masz rację. Raz chciałem sprawdzić u siebie ile obrotów wykręci mój dieselek, raz jak sie rozpędzałem to na 1 biegu przy 40 obroty mu się skończyły, potem inaczej zaczął chodzić, płynnie schodził z obrotów, a wcześniej spadł trochę poniżej 800-900 i wrócił na 'swoje', a po tym tak...

No to Ty na prawde uparty jesteś.. tyle kasy wsadzić.. I akurat pewnie przyczyną jest to co najmniej prawdopodobne.. To aż tak Cię te piszczenie denerwuje? :) Ja już dawno bym sobie dał z tym spokój :) U wujka w golf 3 1.9d coś też piszczy, i też jest problem co, mechanik wymienił rolkę napinacza cz...