dziwne ja w moim parchu mam 4X9" et 15 i nic nie wystaje moze delikatnie tyl , a przod napewno nie ,przy oponie 215/40 byl problem przy skretach {mowa oczywiscie o posadzonym aucie}wiec dalem katy -2,7przod ,po zamontowaniu opon 195/40 i ustawieniu katow -1.5 jest lalka wiec moze posadz maszyne zoba...

nigdzie go nie opisywałem jakoś uważam że nie ma nic nadzwyczajnego zresztą jakoś mi się nie chce, tak hamowałem na inżynierskiej 5 nawet sam osobiście u znajomego jak ktoś chętny to zapraszam... jak nic nadzwyczajnego to niech ci bedzie :jezor: a ze w koncu mamy zacna hamownie to bardzo dobra nowi...

GMS pisze:nie będę tu robił OT ale właśnie niestety u mnie jest przepływka, dodam że nie mam ori kompa od ABF

masz moze gdzies opisany swoj bolid {chodzi mi o motor co dokladnie tam masz ,hamowales na inzynierskiej 5 dobrze widze?}

ja bym dal glowice z kra tez ze wzgledu na to ze glowica abf ma mniejsza komore niz z kra to dodatkowo podniesie stopien sprezania gdzie przy tlokach z s2 i tak jest wysoki {tym bardziej ze i tak glowica pewnie liznieta kilka razy}

stawiam przy dobrym programie ok 190PS

jak nie podobaja mi sie trojki to ta jest fpytke {i przylaczam sie ze to jedna z najladniejszych trojek w PL }a najlepsze ze wy....les dizla a zagoscil abf
jakie wymiary kola?

a jakie turbo k24 czy k26?
powodzenia

6pk1640 na kolko 68mm a co do rozmiarow to na 60 smigalem i nic nie ociera tylko trzeba pasek jeszcze krotszy zapodac {na 55mm tez jeden latal tylko z gie sie troszke dymilo }

bugalon byles szybszy o kilka sekund z tym postem

korby z kra i z s2 sa takie same {s2 mocniejsze } stopien ten sam cos okolo 9.3

nadejszla wiekopomna chwila i moglem doswiadczyc mocy auta ... :grin: jest jad a syncro robi robote auto drze z jedynki w gore bez zbednego mielenia , szkoda tylko ze golf bedzie dokoksowany zbednymi kg. :grin: i sage2 niewiele porawi osiagi auta{a ze golfiarz lubi wypasy to idzie po bandzie} PS.DIG...

Bo ja wiem czy trudno, mój przy 305k km miał blok w bdb stanie i gdyby nie rozwiert pod kucizne to możnaby zostać przy ori tłokach. Ale jak masz ABF'a to bierz, głównie ze względu na wbudowany czujnik położenia wału bo prędzej czy później i tak skończysz ze standalone ale jakimś nowszym motronick'i...

Marszall nie kombinuj i skladaj 9a ,kup ori tloki a jak masz blok wylatany to poszukaj cos w dobrym stanie i juz http://moto.allegro.pl/vw-passat-b3-2-0-16v-silnik-blok-wal-tlok-9a-i1930424387.html" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz kpl. dol glowica sciagnieta to i wszystko mozn...

xxMAXIMxx moze swoj zestaw bede sprzdawal ,bo po zimie chyba przejde na 16vt a ze mam dwa kpl.{16vg60 i 16vt} to mogl bym sprzedac ale teraz inne tuningi robie :grin: a silnik zostawiam na koniec ,jak chcesz na sile 16v doladowane to mozesz spokojnie sam takie graty ogarnac pozniej aby to poskladac...