piotruss6 pisze:no cóż trudno,poszukam kogoś z vagiem,ale na tym zadupiu to nie będzie łatwe...dzięki

Podpytaj w grupie podlaskiej , na pewno ktoś z vagiem pomocny sie znajdzie --> http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=51

piotruss6 pisze:A jesli ten przepływomierz jest dobry to jakies inne podpowiedzi?

Co ci mamy podpowiadać jak nic samodzielnie nie jesteś w stanie sprawdzić i wykluczyć, może być wiele przyczyn .... niestety wypadałoby podpiąć auto odczytać błędy i zrobić logi

Chester pisze:W jakiej cenie można nabyć nową jak i używaną taką część??

Używki nie ma sensu szukać , nówke masz za 130zł --> http://moto.allegro.pl/item1035138745_z ... 6283n.html

2.0 TDI już takie pancerne jak 1.9 nie są, mają swoje bolączki i pewnie jest to jeden z czynników który skłonił VW do przejścia na ciemną stronę mocy zwaną CR. Akurat system PD nie jest wcale bolączką motorów 2.0TDI - te silniki całkiem co innego boli i odejście w stronę CR nie było podyktowane kło...

Ciekawostka dla mnie bo nie przerabiałem tematu ....... W motorach PD patrząc do ETKI uszczelka pod pokrywę głowicy nie występuje jako niezależna część wymienna, traktowana jest jako integralna część (komplet) wraz z pokrywą głowicy. Jest ta uszczelka dostępna w sprzedaży jako osobna część w naszych...

FURMAN TDI pisze:krzysiekp, Jaka to jest grupa którą ty sprawdzałeś te dawki?

przecież napisał

krzysiekp pisze:Sprawdziłem VAG-iem (13 blok) wtryski i wyszło:

chodzi mi o to czy np ograniczona jest dawka paliwa, turbo kręci czy nie itd. Dawka maksymalna paliwa ograniczona jest do około 25-27mg , cisnienie doładowania zbijane jest maksymalnie ile się da najniżej , auto w tym trybie rozwija moc około 70PS , czyli jedzie jak wolnossący SDI. Tak jak pisałem ...

hoja, jak będziesz miał kabel i program zapoznaj się z tym tematem : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141462&start=0

jak zrobisz logi to wklej w dziale diagnostyka i bedziemy dalej rozmawiać, ogólnie to przejżyj sobie tematy w dziale diagnostyka , wiele sie dowiesz

jeszcze kąt synchronizacji rozrządu mam trochę źle ustawiony(rozrząd wymieniony razem z rolkami i napinaczami jakieś 3 tys km temu) moja wartość to ok -3, trzeba to szybko przestawić czy raczej można z tym jeździć? Trochę sporo , z punktu widzenia eksploatacji silnika niczym złym to nie grozi , ale...

Natomiast dawka paliwa w grupie 001 pozycja druga wynosi u mnie 5,8mg/r a z tego co się orientowałem już wstępnie powinna wynosić 4,4mg/r. Wszystko u ciebie jest OK , nie myl danych odczytywanych VAGiem dla TDI na pompie i pompowtryskach bo interpretuje je się inaczej. Dawkę odczytywaną na biegu ja...

euglen pisze:Chodzi mi mianowicie o to jakiej wysokości powinnym być krzywki (zaworów ssących i wydechowych) na wałku rozrządu.

Tego ci nie powiem....

euglen pisze:Szukam również danych dotyczących montażu pompowtryskiwaczy...

Ten temat powinien pomóc: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2572

tdigraph pokazuje 22 a w 000 BS jest 50? dziwne, wszystko dobrze sprawdzales? Nie zrozumiałeś , w grupie normalnej 000 jest 50 , a w 000 na zablokowanych nastawach22 muszę przyśpieszyć wtrysk (według TDIGraph'a jest 22) i sprawa jest jasna, hm.. chyba że wcześniej przed wymianą też był za późno ust...

FRIKO pisze:Vaga mam bawie sie czesto nim, ale niemam pojecia jaki tam ori soft powinien byc lub inne tego typu sprawy.

Zrób log dynamiczny kanałów 008+011 to zobaczymy czy coś jest zmodyfikowane w sofcie

Obierek pisze:Panowie powiecie mi jaki to jest silnik ? SDi czy D ??

1.9D