cala sie opiera

dokładnie o to. Camber shims czy inne patenty wkłada się pomiędzy czop a belkę i wyregulowuje negatyw na wiekszy lub mniejszy.A dlaczego chcesz z tylu go zmniejszyc?? według mnie na glebie ten negatyw nie jest az taki wielki zeby w czyms przeszkadzal

własnie miałem tez to na uwadze bo nie które gwinty maja helpery na gorze bądź jak ktoś je tam włożył :d

jesli chodzi o tyl to czym nizej tym jest wiekszy. Zredukować go mozna jakimis podkladkami specjalnymi i tym podobnymi sprawami.Co do przodu to negatyw można spokojnie zredukować przy ustawianiu zbieżności i katów

14 to za malo 16 8 i 9 cali fajnie wyglada

powiem ci ze trochę szkoda by mi było kasy na to bo bez tego i tak można fajny negatyw zrobić ustawieniem amora lub rozwiercając trochę dziurę w mocowaniu amora

niestety nie da się sprężyna jest z długa i nie da sie jej wyciągnąć.

a spróbuj jeszcze zrobić tak
-wyciągnij sprężynę i ustaw kit na max wysoko i odwróć te talerzyki bo zdaje mi sie ze sa odwrotnie
-poskładaj wszystko i zaloz na auto i zobacz czy jest różnica

to jest kit od polo prawdopodobnie. Wrzuć te sprężyny na ori amory i będzie lepiej puki nie znajdziesz dłuższych

MaxsteRR,
a no jest troch .Sam jeżdżę niebieska z jetta frontem

MaxsteRR,
widziałem cie wczoraj w Soli i powiem ci ze niezła koza na podniesionym stałeś na parkingu na getta

jesli masz dobrze odwodniony uklad to nie powinno nic ci sie dziac D:

zawsze można wyciągnąć helpery wtedy zejdzie na 15" ale z tymi oponami to ciężko będzie

przod 7,5/15 opona 195/45
tyl 8,5/15 195/45

jest w opisie