Zdejmij kopułkę i spróbuj poruszać palcem rozdzielacza na boki.

A normalnie ząb czasu luz na rozdzielaczu wygryzł luzy. A co z tłumikiem i katalizatorem?Słoika tzw.pod podłogą nie słyszysz?

No właśnie filtr. A może zapłon Ci się przestawił ?

A może po prostu masz za mocno naciągnięty rozrząd i pompa ma opory na łożyskowaniu ślizgowym?

No to masz winowajce.U mnie było identycznie i winą były dwa styki w krokowcu,które się zwarły na stałe.I wcale nie kupowałem nowego jak to wszyscy sugerują bo te nowe z chin są 1000 razy gorsze od tych starych rozebranych i wyczyszczonych

Jak zwał tak zwał.Urządzenie odpowiedzialne jest za ustawienie przepustnicy na biegu jałowym.A co się dzieje gdy stojąc dodasz gazu i szybko go puścisz,obroty spadają stopniowo do 950 czy gwałtownie i silnik się dławi?

Na początek sprawdż silnik krokowy a dokładnie zdejmij wtyczkę i sprawdż miernikiem przepływ prądu.Na dwóch stykach powinieneś mieć zerowy opór a po podniesieniu przepustnicy powinna się pojawić przerwa.Jeśli tak się nie stanie to padł Ci w/w regulator.Wymiana na nowy albo trochę rozbierania i dotar...