035906149A zastapiono w 2013 nr 06A906145

Zobacz czy daje iskrę na świecach. Mozebyć uszkodzona cewka zapłonowa lub np kostka stacyjki.

Porównaj wtyczki i kolory przewodów .

Ty tam masz przepływkę. Może jest zabrudzona lub źle podaje do sterownika.

Te silniki to miały problemy z nieszczelnościami na uszczelkach pomiędzy głowicą i kolektorem ssącym.

Przeszukaj forum bo był temat o tym.

Trzeba podjechać bo kluczyk musi być w stacyjce.

Nieraz problemy różnych maści powoduje zly styk połączenia masowego aku do nadwozia.

Sprawdź odczyty z czujnika temperatury. Tylko te co widzi sterownik silnika. Skoro odpiąłęś i zapalił od razu to tu szukaj przyczyny. Może widzi złą temp i nie uruchamia grzania świec żarowych.

Może wałki przestawiły się względem siebie i niedomyka zaworów wtedyvkiedy mają być zamknięte.

Brak lub niska kompresja i tu szukaj przyczyny. Skoro kręci wałem a kompresji brak może wałek rozrządu stoi w miejscu a tylko koło się obraca.

Dobry klucz do filtra oleju i pójdzie. Tam jest tylko uszczelka gumowa więc nic nie zapieklo się.

Brak sygnału z czujnika g28 powoduje brak pracy silnika. Teraz albo winny jest sam czujnik albo masz bardzo duży spadek napiècia podczas rozruchu czyli pracy rozrusznika. Aku do naładowania, rozrusznik do regeneracji, wiązka i czujnik do sprawdzenia. Osobiście obstawiam akumulator i stan połączeń ma...

Zamienił stryjek siekierkę na kijek.....znasz takie powiedzenie.
Jak szukasz auta co ma 25 lat z grupy vw to jedyny silnik jaki będzie trzymał poziom to ten sdi. Ewentualnie szukaj lupo 3L....