To typowa bolączka tych silników. No chyba ze przeplywka oszukuje. Skoro masz tam wyciek oleju to znak że coś hest nieszczelne. Te uszczelki twardnieją z czasem . Bylo to tu na forum wielokrotnie poruszane.

Trzeba odkręcic cały kolektor ssący od głowicy i wymienic te uszczelki co tam siedzą w gniazdach...silnik 1,6 8v .....?

Sprawdź we wtyczce czy łączy dobrze. Możliwe że to chwilowa przerwa wskutek szarpnięcia.

Na moje to sonda pracuje dobrze. Masz nieszczelność dolotu bo korekty dochodzą do 25%....

W tych silnikach to często uszczelki pomiędzy kolektorem ssącym a głowicą są przyczyna faliwania, braku mocy, błędu sondy bo sterownik ue jest w stanie skorygować bardziej czasu wtrysku jak jest bardzo ubogo.

Podchodzi od sdi. Kod chyba był dlp.

Za dużo do zmiany w stosunku do efektów. Są spece co zmieniają w skrzyni koła zębate od 5 biegu tak aby było innne przełożenie ale tu też trzeba uważać bo silnik1,4 można bardziej zmulic bo tam ani mocy ani momentu od dołu obrotów nie ma.

Do silnika benzynowego to podejdzie najszybciej skrzynia od silnika sdi. Ten sam typ skrzyni 02k. Były takie mody tu opusywane wraz ze zmianą kodowania licznika aby nie przekłamywal.

Tak. Są chyba 2 stawki w zależności od czasu jaki upłynął.

I gitarrra.

Kręci, zapala i po 1sek gaśnie

Czyżby kostka stacyjki....?

No raxzej bez rozkręcania się nie uda....masz 3 otwory montażowe w tej gumie

Zależy od typu silnika jaki masz.