A czym w praktyce oprócz turbo i programu różnią się silnik 101KM od 130KM lub 150KM?
Mają słabsze korby inne tłoki czy coś? Bo z wyglądu jeden czort.

OK reduktor BRC AT90E turbo jest najtańszy, Lovato Elektronik Major Turbo 100zł droższy Landi Renzo SE81 TURBO kosztuje tyle co lavato. Przynajmniej w Tarnowie. Mikser na przepustnice dorabiają plastikowy mają też gotowe aluMiksery. Wyczytałem na forum audi, że seryjny tzn taki gotowy mikser w każdy...

Okey wystarczy jedna ale tzn, że muszę przewody od tylnych kół połączyć w jeden dać go przez pompę i dopiero za nią go rozdzielić.
To oczywiste. Ale czy w takiej konfiguracji nie pogorszy się tylny hamulce?

Zgadza się turbo spręża gaz z powietrzem i pcha na cylindry. Ale w kompresorze są dwa wirniki i jeśli coś w nie wpadnie albo kompresor ulegnie uszkodzeniu i te wirniki spotkają się przy tak dużej prędkości obrotowej. To wówczas zapali się gaz w kompresorze, dojdzie do reduktora, który najprawdopodob...

Sprawa z hydraulicznym ręcznym chyba nigdy się nie wyjaśni...
Wątków jest mnóstwo, konkretów mało.
Wszyscy planują a jeśli już ktoś wykona to wówczas nic nie pisze...

Rzeczywiście. Przyznam się nie miałem pojęcia.
Ale teraz pytanie:
Czy wystarczy zmienić reduktor i mikser czy całą instalacje muszę przerabiać?

Witajcie. Opiszę swojego pierwszego mk 2 1,8rp + turbo a następnie zadam pytanie. :bajer: Był to projekt robiony na szybko bardzooo budżetowo. :los2: Silnik nie odprężony, przerobiony kolektor, turbo od skody octavii I 1,9tdi. Intercooler od transita. Chiński bloow, czerwone sprężyny seryjne amortyz...

Dobra zamówiłem swap z corrado ze zwrotnicami zobaczymy co z tego będzie... SWAP jeszcze nie dotarł ale mam kolejne pytanie. Mam pomogę hamulcową z t4 największa ale z abs tzn ma tylko dwa wyjścia na przewody. Czy może zostać? Założę trójki i ma działać.Czy muszę szukać z 4 wyjściami? Dodam że chcia...

Dobra Panowie nowe tarcze klocki zamówione. A SWAP z corrado g60 jarzma zaciski zwrotnice. Bo jarzma mam niestety nie wymienne... I tu pytanie zwrotnice od corrado mają pasować do golfa mk2 ( :bylo: )ale coś tam ze sworzniami czy końcówkami drążków jest inaczej. Idzie to spasować czy lepiej zwrotnic...

I czy montując hydrauliczny ręczny mogę złączyć trójnikiem przewody hamulcowe tylnej osi, później jednym wężem na pompę, tylną oś i znowu rozgałęzienie na dwie strony ? Albo jedną sekcję tylnej osi zaślepić i z zasadniczej pompy hamulcowej puścić jeden przewód na tył ? Dobre pytanie bez odpowiedzi ...

Post pod postem aby ktoś zauważył temat i podpowiedział.
Która z powyższych rozpórek bd lepsza?
I dlaczego. Czy bd czuć różnicę?

A mogę do serwa golfa zamontować pompę z t4 (z większym tłoczkiem)?
tzn. czy to już pomoże czy muszę z całym serwo wymieniać?

Okey a pompę hamulcową z T4 potrzebuję samą czy z całym serwo?

Hmm a jeszcze jedno co do dolnej rozpórki. Firma TA Technix robi coś takiego: http://tuning-online.pl/sklep/35854-9259-large/rozporka-dolna-alu-golf-jetta-polo-vento.jpg aluminium. Koszt 39euro około 140zł Jeden model do mk2 i mk3 Natomiast WIECHERS SPORT ma taki model: http://img01.allegroimg.pl/ph...