Hm być może masz racje, co do tego to nie sprawdzałem dokładnie, ale ten pierścień ma każdy prędkościomierz, tyle że gdy nie ma MFA miejsce dla czujnika halla jest zaślepione. Robiłem taką przekładkę u siebie i działa, może miałem farta bo nie sprawdzałem tego z innymi tarczami które miałem pod ręką...

Proponuję Ci tylko przełożyć prędkościomierz z Twojego licznika do licznika z MFA. podejdzie bez żadnych przeróbek. następie podciągnąć do białej wtyczki dodatkową instalacje wymaganą do MFA i zamontować manetkę, tudzież czujniki. Dodatkowo gdybyś chciał się pokusić o zmianę podświetlenia na inny ko...

co to za pytanie Idź i sprawdź, czy raczej chcesz komuś podprowadzić?

Siema. Żółty z białym to sygnał Gala z impulsatora MFA. o ile twoje radio obsługuje system GALA czyli podgłaśnianie muzyki wraz z wzrostem prędkości. //bo nie napisałeś jakie masz te radio// Twój przewód brązowy z czerwonym Passkiem to właśnie Główne zasilanie radia. Jest to zasilanie końcówki mocy ...

między atrapą a migaczem jest zatrzask migacza, od niego zaczynasz.

Twoje hasło klucz to "sterownik wentylatorów", tylko on odpowiada za anomalie które opisujesz.

Tak to linka z samoregulacją, do jej złożenia potrzebne są dwie lub trzy opaski zaciskowe trytytki oraz druga osoba (chodź mi udało się samemu). Zapinasz jedną opaskę na korpusie, zostawiając na niej maly luz, przekładasz przez nią drugą opaskę, którą podtrzymasz dolną część samo-regulatora po złoże...

wszystkie punkty które opisałeś to ten sam zielony przewód, dostęp w:
U1/06 skrzynki bezpieczników
pin 2 cewki, pin 2 halla
lub pin 10 licznika.

1.8 ale ile zaworów? 8v bezkolizyjne 16v kolizyjne.

Dzięki ale to raczej nie sterownik. Tylko wydaje mi się że gdzieś dochodzi lewe powietrze ;) Jeszcze raz powtarzam, to nie osprzęt silnika jest problemem, bo ten działa prawidłowo. przykład mówisz że dziwnym trafem po zapięciu biegu nagle pojawia mu się lewe powietrze?? co do spalania to może być t...

Jest to prawidłowe działanie modułu komfortu, gdy napotka opór podczas domykania szyby - cofa ją, jest to zabezpieczenie by nie przytrzasnął np ręki. widocznie coś Ci blokuje szybę w prowadnicy lub uszczelce.

To nie jest wina osprzętu silnika, tylko sterownika skrzyni biegów, ponieważ jak rozumiem na Neutralu wszystko jest oki?
co do spalania to moze to być sonda, wywołaj kody błyskowe.

Założyłeś nowe pierścienie i masz kompresję mniejszą niż wcześniej ?? pierścienie poukładały się zaraz po pierwszym zamachu, a jeżeli chodzi Ci o dotarcie to tym bardziej jak mają obecnie ścisk i naprężenia kompresja powinna być wyższa, dużo wyższa.

proponuję zrobić test - zaciągnąć ręczny i podstawić jakiś klin pod tylne koło, podnieść lewe przednie koło, odpalić auto, wrzucić piąty bieg, rozpędzić koło i słuchać, potem to samo z drugą stroną. samochód nie pojedzie ponieważ mechanizm różnicowy napędzi tylko podniesione koło. być może wyje też ...