Ale padł całkowicie, czy zaczoł przekłamywać?

Mam już zamontowanego "autogałgana" jako wskaźnik doładowania, i w porównaniu z kompem, wskazuje ok. Teraz pytanie, ile miał by przekłamywać EGT, jeśli 50 stopni to luz, leśli 150 to troche kicha... Montować?

O ile się nie myle, miłem podobny problem. Ja dałem (chyba) jakiś mostek żeby poszło napięcie na Z1. Podepnij vaga, i zobacz co nie hula.

60 osób już oglądneło, i nikt się nie oddzywa, znakiem tego upalająca sonda może być tylko niepotwierdzoną plotą... trza będzie chyba montować

Panowie, kiedyś kupiłem taki zegr. http://allegro.pl/wskaznik-temperatury-spalin-auto-gauge-smoke-egt-i2438110462.html" onclick="window.open(this.href);return false; Leży już ponad rok na półce i się kurzy, więc myślę sobie, zamontuje. Poczytałem trochę, i spotkałem się z opiniami, że w tańszych wsk...

1)łapy z 1.8 bedą pasować 2)przednia belka zostaje z mk2, co do pozycji silnika, wg. mnie musi stanąć w tym samym miejscu, ponieważ silniki z mk2 do mk3 można przerzucać dowolnie(oprócz 1.3), należy tylko zmieniać przeguby wew. (średnica), 3)jeśli autko po 89r, to luz, wszystkie kostki pasją, skrzyn...

Może z jakiegoś dostawczego auta??

No i dziękuję. Zamiast zaśmiecać forum zgryźliwymi komentarzami, wytłumaczyłeś od A do Z. +już poleciał Podpowiedz jeszcze jak to wygląda z głowiczką 11. Czytałem już gdzieś na forum że zdecydowana większość to już zajechane padliny. Na co zwrócić uwagę podczas zakupu takiej głowiczki, i ewentualneg...

Zadaj konkretne pytanie to Cię kutwa wyśmieją...
A w takim razie ktoś może poda wartości ciśnienia jakie mają być przy konkretnych obrotach dla AFN, czy może twierdzicie w każdym VW jest identycznie

Prześledziłem cały temat, ale ja mam inną pompę, mój silnik to afn. Tak więc ponawiam pytania z poprzedniego postu.

Powoli zbieram kase na dalsze mody.... 1)Jeśli założę głowiczkę 11 to z miejsca należy wyregulawać ciśnienie? 2)Jak sprawdzidź/gdzie się podpiąć, aby zmierzyć ciśnienie pompy wstępnej? 3)Ile wynoszą prawidłowe ciśnienia pompy wstępnej? 4)Jak ciśnienie w pompie ma się do końcówek 216 lub 230. Ma być ...

Te graty pod 288 kupiłem z myślą że podejdą P&P. I trochę spartoliłem bo najpierw poszły do śrutowania (coś jak piaskowanie), po tym odrazu w lakier proszkowy, i nowe gumki. A na koniec przymierzyłem i stwierdziłem że nie nada :grin: hahaha Miałem dwa wyjścia, albo sprzedać co mi się nie bardzo widz...

No więc tak. Na początek potrzebujemy zwrotnicy z odkręcanym jarzmem gdzie w oryginale montowana była tarcza 256mm, moja pochodzi z golfa 3 1.9tdi. (mam jeszcze jeden taki komlpet zwrotnic na sprzedaż). Do tego dokupujemy jamrzo i zacisk hamulcowy z jakiegoś VR6 o średnicy tarczy 288mm. Tarcza hamul...

A ja mam zamontowane w MKII zaciski i jarzma z mk3 VR6 288mm, na przodzie i 225mm z passata B3 na tyle.
Hamuje bbbardzo zadowalająco. Jeśli kogoś interesuje taki swap opiszę krok po kroku. (chodzi oczywiście o przód, bo instrukcje na temat tyłu jest troszkę).