Acha, czyli rozumiem, że na szarym jest +12V, jak kluczyk jest włożony, a stacyjka w pozycji "0" tak? No to w takim razie można spróbować to zrobić tak, jak to się robi w wyłącznikach oświetlenia w domu (niktóre mają lampkę, świeci jak się zgasi światło). Czyli + diody do +12V przed stacyjką, a - di...

Dzięki bardzo, o to mi chodziło.

[ Dodano: Sob Lis 04, 2006 18:58 ]
Jeszcze jedno pytanie - czy to jest jakaś różnica, jakie tuleje zamontuję (z kołnierzem, czy bez)?

To też wiem, tylko problem jest taki, że na tulei są dwie strzałki, czyli można założyć ją na dwa sposoby. Sama tuleja nie jest symetryczna, patrząc na nią z góry - owszem, łącząc dwie strzałki linią prostą, linia ta przejdzie przez środek tulei, ale to co będzie z lewej strony tej linii będzie inne...

Ja tam bym podłączył diodę do szarego przy stacyjce i masy (czyli jakiegoś brązowego, lub nadwozia) - wyciągasz kluczyk - dioda świeci, wkładasz - gasnie. Wraunek - dioda musi być na 12V.

To wiem, jak się je zakłada, chodzi mi o pozycję, w jakiej się mają znajdować po włożeniu.

No niestety, w pracy emule nie działa, a w domu mam internet przez GPRS - nie da rady, ale dzięki, może komuś podrzucę te linki, żeby mi ściągnął.

Ale dzięki za zainteresowanie. Ktoś jeszcze mże coś doradzić? Troche mi się śpieszy - samochod rozebrany i nie wiem, jak to poskładać.

Tak mi teraz przyszło do głowy, że jeżeli masz na desce rozdzielczej ekonomizer (ale to raczej rzadkość), lub klimatyzację, to połaczenie tych przewodów może się różnić. Ekonomizer działa mierząc podciśnienie, natomiast z rysunków, które wysłał bomberxl wynika, że jeżeli samochód ma klimę, to też są...

Goofi - trafiłeś bezbłędnie. Pasek rozrządu - nie jestem do końca pewnien, bo może to być jeszcze napinacz, ale tak, czy siak, rozrząd. Punkcik dla Ciebie i wielkie dzięki wszystkim za pomoc.
Acha, i dla bodzio_j, bo jego wskazówkę też wykorzystałem przy diagnozie.

Witam Dziś wzięłem się za wymianę elementów gumowych przy wachaczach z porzodu (nie wiem, jak to się fachowo nazywa). W trakcie pracy pojawiły się dwa problemy: 1. Ta guma, którą wymontowałem z samochodu, ma kołnierz matalowy z jednej strony, te, które kupiłem nie mają - to ma jakieś znaczenie? Czy ...

Oto link do zdjęć: http://photos.yahoo.com/lipek81koszalin A teraz słownie - prawy (czyli ten od strony akumulatora) przewód wychodzący z podstawy gaźnika idzie do nastawnika. Dalej z nastawnika, obok prawej strony obudowy filtra powietrza wchodzi w króciec znajdujący się na tej obudowie. Drugi prze...

Jeżeli zamiast poduszek są atrapy, to na komputerze będzie to widać. Ale możesz to prościej sprawdzić - kontrolka od poduszek powinna zapalić się przy odpalaniu silnika, a potem zgasnąć. Jak się nie pali w ogóle, no to lipa - ktoś ją prawdopodobnie odłączył, żeby nie pokazywała błędu. Są jeszcze inn...

Na początek proponowałbym zmierzyć napięcie na żarówce - jeżeli 12V na zgaszonym silniku, to wtedy przyczyną jest sam reflektor, jeżeli mniej, to sprawdź instalację - pewnie jakieś zaśniedziałe konektory, lub punkty masowe. Jeżeli przyczyną jest zbyt niskie napięcie, to można też, tak jak radzi Chri...

No właśnie piszę, że masz problem z masą w prawej tylnej lampie. Sprawdź punkt masowy przy tej lampie (powinien być gdzieś w pobliżu, brązowy kabel przykręcony do nadwozia - przeczyść papierem ściernym i przykręć przewód ponownie. Drugim problemem może być zaśniedzenie styków w samej lampie ( przy w...