Sprawdź masę przy tylnej prawej lampie.

Niedawno było ten temat poruszany na forum, wypowiadał się ktoś, kto już to zrobił. Da radę, ale trzaba coś w zawieszeniu wymieniać, najlepiej znajdź ten temat i poczytaj.

Oryginalnie przednie halogeny nie mają przekaźnika, zasilane są wprost z wyłącznika.

OK - sGARY i PAWEŁ MAREK macie po punkciku.

Jestem po reanimacji regulacji reflektorów, wszystko jest tak jak piszecie, sygnał sterujący to zmieniające się napięcie z ok. 4V do 12V, ale tak na 100% to nie jestem pewien - u mnie pojawia się tam max 10V, ale na zasilaniu silniczka też mam tylko 10V - prawdopodobnie mam problem z masą zasilania,...

a, zrzut z Etki, to ja też chcę - bomberxl dawaj go na lipek81@go2.pl

aszmul daj bomberxl swojego maila - podeśle Tobie schemat podciśnień, jak się domyślam. U mnie nastawnik działa ok. Był problem z wieszającymi się wolnymi obrotami, ale winna była dziurawa podstawa gaźnika. Zdjęcia mogę podesłać, ale będę miał możliwość ich zrobienia dopiero w piątek wieczorem. Kie...

Jeżeli diagnosta będzie sprawdzał wysokość świecenia, to od razu wpadnie na to, że z tymi lampami coś nie tak - przynajmniej moim zdaniem - one przecież świecą "odwrotnie" - to widać na pierwszy rzut oka, wystarczy oświetlić kawałek jakiejkolwiek ściany.

W golfie 3 jest tak, że jak raz kontrolka zaświeci, to można ją tylko skasować VAGiem. W Pasku pewnie tak samo. Najczęściej powodem jest nieumiejętne zdjęcie kierownicy i odpięcie wiązki od poduszki. Komputer zapamiętuje tą sytuację, i stąd ta lampka. Być może coś gdzieś nie styka - miałem kiedyś ta...

Górny przewód od nastawnika przepustnicy idzie na prawą stronę obudowy filtra powietrza, jest zapięty w specjalny zaczep na obudowie filtru powietrza - zaczep ten jest widoczny bez rozbierania czegokolwiek, znajduje się na tej części filtra, która jest nasadzona na gaźnik, następnie wchodzi w krócie...

No ok, to w takim razie po co jeden z tych przewodów wychodzących z góry idzie do filtra powietrza? Przecież ten dolny też mogłby być z nim połączony.
Drugie pytanie - jak dokonywane jest przełączanie kierunku działania tego filtra?

Pawel Marek - no rzeczywiscie, błąd z mojej strony , ale każdy kto ma PN to skuma - bo po drugiej stronie ma akumulator
mattip86 - przewód od dołu? U mnie wszystkie trzy przewody wchodzą od góry.

Dobra, po tym moim tłumaczeniu z rozrusznikiem powinienieś sobie poradzić. Alternator - do niego dochodzą dwa przewody - gruby powinien iść do klemy + akumulatora, ale po drodze podłączony jest jeszcze do rozrusznika. Sprawdź przejście między grubym z alternatora, a klemą + w akumulatorze. Drugi prz...

Napisz dokładnie, jakie przewody masz niepodłączone (kolory), oraz spróbuj dojść, gdzie one idą. Postaraj się także ocenić, czy to są oryginalne przewody, czy jakieś dorobione.