kostex9, n75 ma białą główkę, n18 czarną a wyglądają inaczej bo masz silnik sterowany nadciśnieniem. A jak ci przeładuje to szukaj winy w nieszczelnościach wężyków bądź n75 dogorywa.

Podczepie się tu coby nowego tematu niepotrzebnie nie zakładać. Mam problem ze swoim AHF'em. Jeszcze wczoraj wszystko było w porządku a dziś pojawił się problem. Mianowicie, sztanga gruszki turbiny po odpaleniu auto powinna zostać wciągnięta , u mnie natomiast nie ma jakiejkolwiek reakcji. W 011 BS ...

italiano_83, czytałem że tego elementu nie ma dostępnego jako nowego czyli w gre wchodzi używany sprawny na 100% ?

Witam. Mam od 2 dni mały problem z telepaniem karoserii podczas gaszenia auta. Na początek film dokumentujący zjawisko - http://youtu.be/dnuGMNgYisk" onclick="window.open(this.href);return false; Trochę czytałem już na ten temat i wychodzi na to,że uszkodzeniu uległ zawór klapy gaszącej. Zaciągając ...

W książkach piszą żeby wymontować akumulator, co daje większe pole manewru

Miałem podobny problem w Passacie B4. Ścinało mi opony tak jak tobie. Rozwiązanie - wylane amortyzatory + złe kąty geometrii.

Problem rozwiązany. Dziś zakupiłem sobie komplet nowych śrubek do koła pasowego pompy.Wymieniałem każdą po kolei i na zimnym silniku skierowałem nieco śrubę 22 do szyby czyli opóźniłem kąt wtrysku. Jak się okazało był to dobry ruch gdyż auto zapaliło bez dziwnych anomalii więc stopniowo zacząłem kor...

Kąt wtrysku ustawiony na kole pompy, będzie taki sam czy silnik ciepły czy zimny - to statyczny kąt wtrysku, a ten się nie zmienia, więc rozgrzanie silnika nie jest w tym przypadku "konieczne" - choć wg instrukcji powinien być rozgrzany. Czyli na zimnym silniku wchodząc w BS w blok 000 w 2 polu mog...

italiano_83 , wszystko to co napisałeś wiem i tak postępuje - miałem okazje kiedyś ustawiać 1Z a teraz ucze się AHF :). Czy jeśli auto ma problem z odpaleniem można zastosować awaryjnie benzyne ekstrakcyjną do dolotu w formie "aerozolu" ? Nie chciałbym zrobić nic co przyczyniło by się do kapitalki ...

Witam wszystkich. Pacjent to Audi A3 z silnikiem AHF. Kąt wtrysku dzień po kupnie wynosił 100-98 więc był znacznie przyspieszony. Dzisiaj chciałem nieco go opóźnić i zgodnie z poradą zamieszczoną na forum zabrałem się do prac. Pierwsze ustawienie - 61-52 więc było bliskie ideałowi. Skręciłem wszystk...

Troszkę odgrzeje temat bo chyba udało mi się znaleźć winnego całego zamieszania. Po kolejnej wycieczce z kanistrem po paliwo postanowiłem że trzeba coś zrobić bo to jest nienormalne i niemożliwe żeby silnik nie chciał załapywać pomimo wystarczającej ilości paliwa w baku. Przed wstawieniem filtra bez...

No to teraz taka sytuacja. Zalałem wczoraj 10 litrów co powinno dać mi około 160-170 km zasięgu. Wracając do domu, po przejechaniu 135km auto stanęło :otepienie: . Miałem w aucie 2 pasażerów,prędkość ok.90-100 km/h . Wiem że w baku jest jeszcze paliwo ale ewidentnie coś je "blokuje" albo nie wiem co...

Po 2 dniach jazdy - zalałem 8 litrów na których zrobiłem 145 km co daje spalanie na poziomie 5,5 l/100 - mówimy tu o cyklu mieszanym gdzie 20-30% to jazda z kompletem pasażerów po mieście. Trochę lżej mi się zrobiło :) Teraz mam tylko problem z powietrzem w paliwie - filtr mam założony od golfa 2 be...

munior, mówimy tu o 6 litrach w trasie ... miejmy nadzieję,że ta zmniejszona dawka pomoże mi zejść do 5 litrów w trasie