dokładnie ,łozysko oporowe do wymiany na 100%

oznaczenie silnika?coś z paliwem,dawkowaniem??od kiedy tak sie dzieje?na zimnym i ciepłym dzieje sie tak samo?może czujnik tem padł

Uszkodzona uszczelka pod głowicą może skutkować też braniem oleju czy tylko uszczelniacze? tak,będzie to widać na świecach,inny kolor Uszczelniłem wszystko co można było, jak na razie nie widzę zmian poziomu płynu chłodniczego. Niestety kopcenie po rozgrzaniu powyżej 3-4tys obrotów nadal występuje ...

niech zgadne zabulisz 1000 a auto bedzie dalej tak samo swirowało,koledzy dobrze piszą ,wymień czujnik pojeżdzij na benzynie i odczytaj co się dzije,tu nie mechanik a dobry elektromechanik ,diagnostyka się kłania a nie zeżba.

a czujnik położenia ??o ile wiem on jest odpowiedzialny za iskrę ,jesteś w stanie sprawdzić na wykręconej świecy czy jest iskra??pomoże ci to wyeliminować uszk elektr.pomierzone ciśnienie na cylindrach??podaj wyniki?

w mojej ocenie chyba odwrotnie kolego powinienieś na zimę 5/40 a latem 10/40 ale generalnie i tak bym trzymał jednego,może motul 10/40 albo valvoline 10/40 to górna półka olejów ja kupuję valvolina za ok 90 zł za 5l

ostatnio robiłem remont ale 1.9 alh i wyszło prawie 4 tysie, rozrzad tulejowanie,tłoki pierscienie głowica itd.

dokładnie jak kolega pisze,słaby dół.To już grubsza naprawa,jeśli ma być dobrze zrobiona to ze 3 tyś zł myślę.

dokładnie jak kolega pisze,słaby dół.To już grubsza naprawa,jeśli ma być dobrze zrobiona to ze 3 tyś zł myślę.

Wiem że ze źle ustawionym zapłonem silnik nie osiągnie właściwej mocy, ale mi chodzi o to co ma piernik do wiatraka? Mogę nawet wymontować aparat zapłonowy pociągnąć samochód na lince i gdy silnik osiągnie 3tys. obr. prędkość będzie taka sama. Autor pisze przed regulacją 3tys i 80km/h po regulacji ...

kolego przy zle ustawionym zapłonie (zbyt przyspieszony lub opóżniony) auto nie osiąga założonej mocy co idzie z znacznym pogorszeniem osiągów. Tak ale jakim cudem zmieniają się przełożenia? Prędkość rośnie wprost proporcjonalnie do obrotów silnika i zapłon nie ma nic do tego. Kolego nie do końca j...

krycha00 , kolego wytluacz mi prosze 1 rzecz bo sie pogubilem. Przed regulacja zaplonu jechales na 5 biegu 80km/h przy 3tys. obr a po regulacji 80 masz przy 2 tys? Przelozenia w srzyni Ci sie zmienily po regulacji zaplonu ? :bajer: kolego przy zle ustawionym zapłonie (zbyt przyspieszony lub opóżnio...

ja to na ucho wole,ustawiam i gwałtownie dodaję gazu,czym lepiej wchodzi do góry to zostawiam.

Panewki nie są przypalone ale wytarte,dziwne że dosyć nierównomiernie.Pomierzyliście te n wałek?był obrabiany?Panewki nominał?Może faktycznie głowicę pokrzywiło.Ale najlepiej jak by trochę popracowało i wtedy popatrzeć na panewki.Jak nie to głowica do sprawdzenia w jakimś normalnym warsztacie gdzie ...