korba krzywa,miałem podobnie,żygneło olejem i po ptokach.

kolego zmierzył bym kompresję ale przy tak brutalnym odpalaniu mogło pokrzywić korby czy rozwalić głowicę.Jesli kompresja o,to spawdzam rozrzad,jesli rozrzad ok sprawdzam iskrę.Przecież to prosty silnik ale ja stawiam na uszkodzenie mechaniczne.

zakręc wałem jesli sie kręci to silnik na 99 % odpali

Jak w temacie ,czy ktoś próbował zainstalować w td?wiem że wszystkich funkcji nie ogarnę ale czy ktoś w ogóle próbował??co zadziała a co nie??Sugestie??schematy??Ktoś pomoże??

kable świece kopułka rozdzielacz

nie bardo rozumiem ale przeprawę z tym masz straszna ,wydaje mi się że z zakręconym sworzniem to ciężko bedzie

kolego zakładam żę podlewarowałeś tylo jedna stronę i stabilizator cie trzyma,podnieś cały przód i powinno wejść,rozumiem że sworzeń odkręcony??

może głupia sugestia ale sprawdzałeś czujnik temperatury??nie wiem ile pinowy jest u ciebie ale może swiruje i przez to komputer przedawkowuje??Przepustnica nie musi być adoptowana??

ja zawsze wyciągam alternator,w imadło albo knipexami trzymam i odkręcam...koło i tak do złomu,nowe zakładam łapię w ręce i dobijam pneumatem ,zawsze psikne jakimś sprayem z farba na koniec delikatnie.Ale sprawdz najpierw.

proponuję wymienić koło pasowe alternatora ... dla pewności najpierw pasek out i upewnił bym sie ale spotkałem juz kilka razy że pasek tak świrował a powodem zawsze było koło alternatora ja jednak wymieniałem od razu i pasek i koło.

wydaje mi sie że ciężko pali bo go zalewa - swiadcza o tym wysokie obroty ,popatrzył bym na przepustnicę

w jakich momentach auto gasnie??podczas jazdy czy na wolnych obrotach??po ponownym rozruchu odpala normalnie??

patrząc na fotkę to musiał byś sprawdzić po odbiciu tej blachy z otworami czy da tam sie jakoś umiescić i zabezpieczyć osłonę jeśli nie to nie ryzykował bym tylko założył np takiego http://allegro.pl/oslona-przegubu-wew-vw-golf-vento-passat-1-9-tdi-i3744525537.html" onclick="window.open(this.href);r...

zgadza sie kolego ale uszczelniacze to tylko przykład ,generalnie ja zalał bym motula syntetyk i nawet bym sie nie zastanawiał,osobiście smigam małyszówką 2.5 tdi 163 km ale jak go kupiłem 3lata temu to jakiś kretyn lał tam minerał a przebieg niby 220 tyś (sprowadzone z Włoch).Długo się nie zastanaw...