http://www.ebay.com/itm/FOR-A4-PASSAT-B5-B6-1-8T-2-0T-STAINLESS-TURBO-CHARGER-EXHAUST-MANIFOLD-K03-K04-/191312003644?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c8b15823c&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false; czy taki kolektor nada się do agu? pisze ze pod k03s a flansza podobno...

i na takim setupie nie obcieraja ci drążki kier. o podłużnice ?

toyo 205/35 taki rozmiar robi jeszcze nankang na 204/40 naciągu zadowalającego raczej nie bedzie

Może wiecie czy istnieje jakieś wydajniejsze turbo które podchodzi pod flansze z k03s ?? Jest wogole sens cy lepiej wsadzić odrazu k04 z osprzętem, W tej chwili u mnie 234km, słyszałem o jakimś turbie z tfsi ?? Czy nic innego p&p nie podchodzi?

to 19" napewno ale szeroko chyba nie będzie jak dla mnie też nie urywa jaj.... jak na ten poziom auta to jakieś CCW bym widział

moim zdaniem to progi r32

a kto to taki ?? DYNÓVWKA

Napisz coś więcej o silniku widzę teraz jakiś BJX z tego zo zobaczyłem seria 150 km?? ale nowszy rocznikowo, Takie coś włożyłeś do s3??

Dzięki mam na zbyciu błotnik w moim lakierze na testy więc poćwiczę z futrem najpierw
Korekty 100% na pewno nie osiągnę ale liczę na dobre rezultaty, dzięki wielkie.
Zapytam jeszcze czy QD+ od PB to dobry wybór ??

futro posiadam :) ale jakoś nie chciałem go używać, do tego trzeba mieć dużą wprawę no i takiego wycinania wymaga tylko dach maska i drzwi które nie były lakierowane, więc chciałem zrobić to fg400 i białym twardym padem. Malowane elementy fg400 padem pomarańczowym, a potem wszystko finishem... Dobrz...

odpowie ktoś coś?? w sumie to juz praktycznie wybrałem wszystko co wyzej tylko
glinka Vp
+ 3 x flexipad 75mm
talerz oporowy 75 i 125 flexipad
PB QD +

Rekord PL w 1.8t napewno ogólnie chyba nie widziałem nigdzie lepszego wykresu !!!

205/40 jazda bardziej daily 215/35 są lekko niższe zalecane są do sporych gleb.

Po lakierowaniu pewnie będzie kosaa