podepne sie, mam ten sam problem z tym że korzystam z transmitera mp3 pod zapalniczkę, kiedyś też miałem przez to problemy, jutro spróbuje jakąś płytę odpalić i zobacze jak będzie grać.. zgodzę się że jakby coś było źle podłączone to cały czas by trzeszczało..

tyle to wiem, chodzi mi o wąską belke z jetty i wąska z golfa

witam. mam pytanie
czy tylnia belka pod zderzak w golfie mk2 pasuje do jetty do mk2, zderzak wiem, że się różni , pytanie dotyczy również haka oddzielnie montowanego, gdyż mam hak do zamontowania ale jakoś wszedł na jedną śrubę i dalej nic nie pasuje.

może być chłodnica przytkana bądź pompa wody do wymiany

ok niech tylko przestanie padać

no i zauważyłem pewną niepokojącą rzecz
w wężu idącym od turbo do filtra powietrza są ślady oleju
to samo w tym wężu centralnie przy turbo ( nie wiem jak dokładnie to sie nazywa) ten całkiem u góry zagięty o 90 stopni

no w sumie racja, no ubywa go trochę ale muszę na razie zlikwidować wyciek z pomiędzy filtra oleju a przewodu ciśnieniowego który do turbiny idzie

a jeżeli faktycznie bierze olej?
jak wtedy z rury powinno być?
jak mam rozgrzany silnik i mocno przegazuje, to zakopci tak na ciemno niebiesko i czarno..

no dlatego pytam właśnie

mam pewien problem z moim autem. jak zimny świece podgrzewam nawet w upałach i auto zapala na dotyk, bez podgrzania słabo pali, jak odpali trzęsie silnikiem a z wydechu lecą kłęby niebieskiego dymu, czuć wyraźnie spaliny (ja nie wyczuwam tam spalonego oleju), silnik lekko poszarpuje podczas przyspie...

silnik właśnie przez ten wiatrak niedziałający się grzeje, ale wymienie jeszcze termostat bo górny wąż od chłodnicy gorący a dolny zimny, i chłodnica u góry gorąca na dole zimna

po zmostkowaniu wentylator trybi, bezpiecznik sprawdzony,
2 wersje były?
w golfie z 1984 r. miałem wersje na 2 styki a w jetcie jest na 3 styki, nie bardzo wiem o co chodzi, przekaźnik także sprawny, styki czyste,

witam. temat na pewno poruszany wcześniej. w mojej świeżo kupionej Jetcie II 1.6 TD 1989 r. jest dziwny problem, nie załącza się wentylator przez co wskazówka temperatury jest za połową, płyn się nie pieni nie gotuje. gdy auto stoi na jałowych to dochodzi po chwili do wycieku płynu przez korek, bezp...

to jest jakaś regulacja obrotów jałowych na benzynie, chyba w prawo zmniejsza dawkę paliwa a w lewo zwiększa