to skad to zdobyc i jak odkrecic juz ci opisalem wyzej

skoro aaz to pewnie ten zaworek od modu lukiego. ja go odkrecam dlugaaaaa 10 klinuje przez oczko wkladam srobokret szybki ruch i mozna odkrecac na lajcie, wiec roboty z wymiana niewiele, chociaz zanim mojego patentu nie stworzylem ile sie nameczylem zeby to odkrecic to moje...a nabyc hmm uzywki wiec...

dzieki czyli wywalic przyspieszacz i ta srobe od regulacji obr a obroty kowadelkiem ok czas zrobic bo 2-3 krople uciekaja wraz z kazdym dodaniem gazu...i leci z oski na tym przyspieszaczu a moglem odrazu usunac i bylo by z glowy

teraz juz wiem ... ale jak potem ustawic obroty skoro sroba ta z tylu sie nie bedzie regulowalo

jak w temacie leci mi z przyspieszacza jakies 2-3 krople przy kazdej przegazowce wiec coz... wlasnie mam pompe 11 i slyszalem od paru osob zeby wywalic to ustrojstwo i miec swiety spokoj ...kuszaca propozycja ale jak wtedy sie ustawia obroty? prawda to ze na 11 nie bedzie problemow z odpalaniem itd ...

u mnie ogolnie sie poprawilo ale chyba k14 juz niedomaga bo w wezu od niego do kolektora juz sie zbieralo troche oleju http://www.youtube.com/watch?v=wDzZfOkDRh8&feature=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false; tak mi kopci przy dawce hm no jakos mega mocno nie jest bo zapas na srobce...

11 transit tloczek fala peugeot pompa z seata normalna, odpala ok nie przebiera tyle co glosno chodzi metalicznie przy dodawaniu gazu slychac to mocniej, a kat wlasnie nie wiem mowilem by ustawili 0.6 ew z poprawka na 0.7 a jaki ustawili hmm powiedzial ze jest ok...to moze ustawili jak normalna pomp...

panowie jestem po wymianie pompy na 11 wiadomo na rozruchu klepie metalicznie ale ...jak odpalam i potem na cieplym silniku mam czarno lekko siwy dym, koncowki juz maja troche nalatane i nie byly jakos mega dobre a czuje na silniku ze niby jest mocniejszy itd ale to jeszcze nie to ...czy taki lekko ...

jak dla mnie miazga mega kolor i fajnie ze beda zderzaki w pol kolor bo tak by sie troszke zlalo niczym mk4 a tak zawsze to bedzie 3

ja w bmw jezdzilem nawet do 2 bar na tej turbinie, stale mialem roznie od 1.3 do 1.7 w zaleznosci w ktorym momencie modow bylem - docelowo przed sprzedaza jezdzilem na 1,5-1.6

to ja moze z innej beczki mam wtryski i przewody do nich tzn dwa komplety 1 zwykle aaz 2 wtryski 2 sprezynkowe podobno ciszej chodzi silnik na tych 2 sprezynkowych prawda to ? duzo ciszej czy raczej malo zauwazalna roznica? bo jak narazie one leza i kwitna, ale chce zmienic koncowki wtryskow bo bedz...

oczywiscie i moj pazdzierz bedzie

jako iz mialem tds - ja zrobilem mega program, brak wydechu tylko koncowy przelotowy zaslepiony egr, cis turbo ok 1,4 ustawilem, plus do tego dawka skorygowana po programie cos w okolicy 3,3 mg czy jakos tak ... bardzo dymna dawka tak dymna ze 10 km i pare razy redline i zderzak do mycia .. ale kopa...

michal pompa 10 zmodzona przez arwam bedzie, zeby byl lekki hard... na tyle ile da sie wycisnac z 10 do jazdy wmiare na codzien