Hehe nóg mi nie połamało logiczne że auto musi być na luzie ale skoro tak piszecie to z pewnością takie wypadki się zdarzają. A wracając do problemu, rozłączyłem wtyczkę i podałem prąd na rozrusznik z aku i kręci bez problemu. Sprawdziłem miernikiem czy po przekręceniu stacyjki pojawia się prąd na ...

U siebie miałem podobnie, wymieniałem kostkę stacyjki, elektromagnes rozrusznika - nie pomogło. Dołożyłem przekaźnik na rozruch i problem zniknął. Oczywiście u Ciebie może to być np zużyta kostka stacyjki. Jak przedmówca wspomniał, cokolwiek robisz przy rozruszniku, samochód zostawiaj na luzie!

luźna lub zaśniedziała masa silnika.

ładowanie masz za małe, do wymiany prawdopodobnie regulator napięcia, ewentualnie szczotki do wymiany.
A jak połączyć? Fabrycznie powinny być połączone grubym kablem. Sprawdź połączenie masowe silnika z akumulatorem (kabel idący od ujemnego bieguna akumulatora do silnika).

dawidk92 ja jak jestem w twoich okolicach, to zawsze leje na STATOIL, ta stacja na małym wzniesieniu obok zjazdu na DK. Paliwo zawsze było ok, czy to zwykła ropa czy GOLD. i hot-dogi dobre :D Przejeżdżam obok tej stacji dzień w dzień, od pn do pt jadąc na uczelnię, w weekendy do pracy a jeszcze nig...

Dodam od siebie, że mam w zwyczaju tankować na bezobsługowych NESTE i spalanie średnie z ostatniego roku wyszło mi 5,7 litra ON / 100km. Kilka ostatnich razy tankowałem na BP, bo stwierdziłem, że przed zimą warto zadbać o jakość paliwa. Samochód zaczął spalać w okolicach 7 litrów / 100 km. Nigdy wię...

Ja dla spokoju wymieniłbym co 6 lat. Przeczytałem o tym kiedyś w jakiejś instrukcji serwisowej (chyba do Opla Corsy) i tego bym się trzymał.

No ok, ale co mi to da? Czy dzięki temu dojdziemy do rozwiązania problemu? Jak pisałem wyżej, przewód czerwono-czarny ze stacyjki do elektromagnesu ma wg miernika 100% przejście.

Nie mam czym tego zmierzyć. Mój multimetr za 15zł mierzy tylko do 10A, a tam z tego co wiem płynie większy prąd. Dziś spróbuję sprawdzić przewód biegnący ze stacyjki do elektromagnesu.

/edit:
Przewód sprawdziłem, jest na nim przejście w 100%. Rezystancja zerowa. Więc to nie jego powód.

Witajcie, Na wstępie przepraszam, temat był wałkowany wielokrotnie, ale na całym forum nie znalazłem rozwiązania mojego problemu. Samochód nie odpala. Kiedy przekręcam kluczyk w pozycję żeby rozrusznik zakręcił przygasają kontrolki. Wymieniłem: -elektromagnes rozrusznika (Bosch) -kostkę stacyjki (or...

Dobrze robisz, tylko czarny kabelek w mierniku włóż w miejsce oznaczone "10A".

edit. nie czarny, tylko czerwony!

Cześć, Postaram się jak najkrócej się da. Silnik około 290 tys przebiegu (wg licznika, na bank kręcony, ile w rzeczywistości - nie wiadomo). Przez poprzedniego właściciela zalany olejem 20w50 :banghead: (lub czymś podobnym, ahh, te kobiety), za mojej kadencji wlałem 15w40 lotosa. Od wymiany zalania ...

Miernik dobry. Musisz włożyć czerwony przewód do gniazdka oznaczonego "10A" i na mierniku tez ustawić 10A. Wpinać w szereg pomiędzy klemę + a biegun + akumulatora.
Tak jak piszesz, bezpieczniki wyjmować i sprawdzać. Pamiętaj, że jak otworzysz drzwi to w środku zaświeca się lampka - musisz ją zgasić.

Witam. Przeprowadziłem test. Odłączyłem całkowicie Radio (zostały tylko kable). Odwiedziłem elektryka, sprawdził ładowanie (wynik poprawny). Zmierzył wartość przy zamkniętym aucie, pokazało 0,15A. Auto stało od poniedziałku do dzisiaj i zaś rozładowany akumulator. Mam zrobić jeszcze jeden mały test...