paolo pisze:ciekawosc 1. stopien do piekla

kto pyta nie błądzi

1.9 to myślę że trochę przymało, chciałbym zainwestować w coś mocniejszego żeby można było pojechać z mocą ponad 200ps

założenie jest takie: ma być silne ale jednak turbodiesel

a więc z czystej ciekawości mam pytanko, jaki najmocniejszy silnik w turbodieslu można wsadzić do mk3 oraz pytanko jakie koszty wchodzą w grę przy całej tej operacji

podpinam się do tematu:

mam mk3 i chciałbym wstawić jakiś silny i trwały zarazem silnik TDi (koszt operacji w granicach 10kPLN) - czy jest sens??

a ja podepnę się do pytanka kolegiprezes46, a mianowicie chodzi mi tutaj nie tyle o silnik konkretnie z audi a4 czy też a6 ale ogólnie o tdi-ka, jaki możliwie najmocniejszy dałoby radę oczywiście w granicach 10kPLN (koszty całego swapa) wsadzić do golfa 3

1. Ile ten aku ma lat? Jak stary to wszystko możliwe. to akurat bym pominął bo wygląda na taki co jeszcze ma chęć do pracy 2. Możliwe też że gdzieś masz pobór prądu jakieś zwarcie, które spokojnie załatwia akumulator tu akurat właśnie bym się zatrzymał bo może to też być powodem tego dlaczego już d...

niee, sprawdzałem wszystko dokładnie - po raz pierwszy w ogóle jakieś kabarety mam z tym autem, tak to cud malina, zobaczymy... ale aku nie wygląda na takie co by miało już sporo za sobą.

To zwarcie o którym piszesz to gdzie dokładnie można zlokalizować??

problem jest taki, że zostawiłem auto na 4 dni, po czym zachodzę, próboję przekręcić kluczyk a tu zonk - kontrolki się nawet nie zapaliły - na aku poziom 8V z groszami, to mówię "o fuck... musiałem zostawić na światłach albo cos inengo :(" dokładnie zobaczyłem o czym zapomniałem no i wychodzi na to ...

no to mały szacher macher i wszystko wróciło do normy za poradą kolegi: jaszczur

jaszczur, nie jestem nigdy skłonny do zakładania nowych tematów bo sam się lekko denerwuję na wsztstkich tych co jakiś czas poruszają ten sam wątek zakładając nowe tematy no ale widać musiałem złej składni używać :/ zaraz idę i sprawdzę to ustrojstwo

witam,

mój problem jest taki, że od samego początku gdy go tylko sprowadziłem nie działały dwie pierwsze pozycje przełącznika od siły dmuchawy, z czasem traciłem kolejną pozycję przełącznika aż do dzisiaj gdzie nawet 4 "bieg" nie zaskakuje.
Co może być tego przyczyną i jak się jej pozbyć.

jest taka pianka w sprayu niemieckiej firmy MC clean jest kilka rodzaji i podróbek na orlenie dostępne

robal264 pisze:no czyli rozumiem ze sprawa lamp i znaczka jest juz zalatwiona

jak najbardziej tak

robal264 pisze:jest inny niz wszystkie

to fakt

ale serio, chociaż przemaluj ten napis, bo jakoś czerowny nie pasuje za bardzo się rzuca w oczy - chyba że taki miał być efekt to wtedy respect bo udał się w 100%