Wyłącz wszystkie odbiorniki prądu i gdy zaczyna piszczeć wyłącz światła, jeżeli przestaje to na 100% trzeba naciągnąć pasek od alternatora.

Czyli trzeba wymienić koło pasowe na pompie lub pompę.

Napisz jeszcze co chcesz przykręcić i do czego.

Teraz jeszcze pytanie czy schodzi lakier czy klar ?

http://allegro.pl/vw-passat-b4-1-9-d-si ... 15471.html" onclick="window.open(this.href);return false; Zobacz na tej aukcji jak idzie pasek

Tam jest wąski czy szeroki pasek, jakie oznaczenie silnika ?

Tak jak był tak powinien być

Jak masz mało paliwa to spróbuj przed odpaleniem przekręcić kilka razy kluczyk na około 3 sekundy (aż pompka przestanie nabijać ciśnienie), jeżeli odpali lepiej to trzeba do niej zajrzeć.

Witam Dzisiaj postanowiłem wyczyścić sobie dolot i EGR. Przy okazji zauważyłem niepokojący luz muszli od turbiny Na zdjęciu zaznaczyłem, które śruby mimo, że wkręcone nie 'trzymają', jednej chyba w ogóle nie ma. Tą muszlą można wykonać obrót o kilka stopni, widać wyżłobienia pod podkładkami. Na samą...

Musisz mieć lampę stroboskopową, tutaj jest kilka rad co do ustawiania zapłonu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=30504" onclick="window.open(this.href);return false;

Do wyciągania radia są specjalne klucze dołączane przez producenta radia, a co do tej kieszeni na CB, to trzeba ją mocniej pociągnąć i wyskoczy, najlepiej jest wyjąć radio i popchnąć ją od 'wewnątrz'

Można wymienić na nową, można włożyć gumę usztywniającą pomiędzy zwoje, można dołożyć odbój na tłok amortyzatora

Poszukaj golfa Koszaka, tylko nie wiem czy na tym forum jest jego temat..

Jak amortyzator do niczego to można złapać za tłoczysko żabką.