Zapłon i rozrząd do sprawdzenia. Jak nie pomoże to trzeba szukać dalej.

Pojeździj trochę i wykręć świece zobacz jaki mają kolor. Bo to 1.5-2 obrotu to jest tak wstępnie resztę się powinno wyregulować na analizatorze żeby było dobrze na 100%.

silniczek nic nie dymi Czyli, że silnik już dobrze pracuje? :-) ma bardzo wysokie obroty, a po rozgrzaniu są ok Wszystko jest ok te silniki tak mają. Na zimnym silniku(po wciśnięciu i puszczeniu gazu przed odpaleniem) obroty mogą dojść nawet do ponad 2000 obrotów to jest szybki bieg jałowy czyli ss...

koszt mniej więcej byłby gdybym zaniósł całą głowicę Tutaj to nie pomogę bo nie orientuje się w cenach zrobienia głowicy Czy ta pompa się nadaję? Tak ale jak masz gdzieś niedaleko sklep albo znajomego mechanika to może podjedź tam to może za taką samą pompę zapłacisz mniej. Nie kupuj tylko żadnych ...

Pod głowice ma być sama uszczelka bez żadnych sylikonów! Ona ma w sobie uszczelnienie sylikonowe więc nic tam nie trzeba. Do reszty uszczelek możesz dać cienką warstwę. Polecam Dirko firmy erling tylko, ze jest drogie trochę bo kosztuje coś koło 18.50zł(za tyle ostatnio kupowałem) ale za to jest bar...

Orientujesz się może jaki rozmiar. Spline M10 Ponawiam ma może ktoś poradnik, fotorelację? Wymiana pompy co prawda w dieslu ale zamiast pompy to podnosisz alternator a reszta taka sama. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=311637" onclick="window.open(this.href);return false; A co do głowicy to m...

uszczelki pod głowicą i pompy wody, że wymiana mnie przerośnie Nie ma sie czego bać. Zdejmujesz dolny przewód z chłodnicy i spuszczasz płyn, następny przewód zdejmujesz z pompy wody. Dalej zdejmujesz pasek z pompy wody, podnosisz alternator do góry (możliwe, ze bez tego też sie dostaniesz do śrub n...

Z tego co widzę na zdjęciach to do wymiany masz uszczelkę pod pokrywą zaworów, miską i pod głowicą bo z czasem będzie się pocić jeszcze bardziej. Pompa wody też do wymiany bo cieknie Ci na ośce a tego się nie naprawia. Wszystko do zrobienia samemu i myślę, że w 500zł by się zmieścił. Chociaż mi wysz...

Ten siłownik to łatwo sprawdzić. Przed odpaleniem zimnego silnika wciśnij i puść gaz, zdejmij pokrywę filtra powietrza i jedna osoba niech odpala silnika a druga niech obserwuje przesłonę górną. Jak się uchyli na 2-3mm to siłownik jest ok, jak będzie zamknięta to wiadomo. W miarę rozgrzewania silnik...

chyba się nie da Da się: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f911ae5d6cc07a9.html" onclick="window.open(this.href);return false; (zdjęcie pożyczone z forum) Wkręcasz na maksa i wykręć tak 1,5-2 obrotu i zobacz jak wtedy będzie chodził. Jak się poprawi to podjedź na analizator. Tam w lewym górnym r...

Na wolnych obrotach tak jakby wypadały zapłony albo zalewało go paliwem To się dzieje na zimnym czy na ciepłym? Jak wymieniłeś cały zestaw naprawczy to membrany wykluczam więc zostaje siłownik pull down (ale to tylko na zimnym by kulał), zła mieszanka i ustawienie zapłonu (6 stopni z odpiętym wężyk...

Pierwsza sprawa przed odpaleniem zimnego silnika wciśnij i puść gaz i dopiero odpalaj. Druga sprawa prawdopodobnie padnięty siłownik pull down który odpowiada za ssanie. Poszukaj trochę bo o tym dużo jest (nawet w moich postach jak byś nie mógł znaleźć).

Słabo szukałeś. Masz wszystko w prywatnej wiadomości.

Jak chcesz wymieniać gaźnik to tylko na regenerowany! Kosztuje prawie tyle samo co używany (najczęściej zużyty) tylko odkręcisz i przykręcisz, a do tego masz rok gwarancji. Druga opcja to regeneracja samemu co w tym gaźniku (2E3) nie jest wcale trudne, a zestaw naprawczy kosztuje ok: 70zł. Za niedzi...