no dzięki dzięki!
oczywiście bardzo przydatne!
dam znać jak uda mi się naprawić, bo mam zamiar ambitnie zrobić to sam - chociaż może to zająć duuuużo czasu
okej, sprawdzę ale bez kanału będzie ciężko, bo w tym silniku jest to mocno schowane jednakże, proszę o zdradzenie tajemnej wiedzy analizy logów - może się czegoś nauczę i na przyszłość nie będę tu zawracać gitary.... skąd wiadomo, że to problem z traconym powietrzem? a nie np. z turbiną? który log,...
Witam, Mam problem z moim golfem 1,9 TDI silnik ATD objawy: przy obrotach 1500-2000 słyszę wyraźnie jakieś syczenie spod maski - powietrze? powyżej 2000 obrotów odcina mi - notlauf - syszenie ustaje no i jest muł po restarcie silnika to samo dynamika jest okej do 2000 obrotów (na niższych biegach ni...
Witam, Miałem awarię wentylatora klimy (spalił się). Kupiłem nowy i wymieniłem. Klima jednak dmucha nieschłodzonym powietrzem. Diagnostyka climy daje 444 00 - brak błędów. Wentylator nie startuje po odpaleniu samochodu - nie wiem jak w innych sytuacjach. Sprężarka nie wiem czy chodzi ale nie ma spad...
Cześć, Chcę wymienić rozrząd w moim Golfie 4 1,9 TDI 101 KM ATD. Przebieg 310.000 km ostatnio rozrząd robiłem 80.000 km temu. Pamiętam, że kupiłem w serwisie VW oryginalny zestaw (chyba firma Ruville?) wymieniałem też pompę wody i napinacz, popychacz (?) pytanie: co mam wymienić teraz? jakiej firmy ...
Witam ponownie więc tak: - zamówiłem przepływomierz nowy i już jedzie kurier :) - sprawdziłem połączenia węży podciśnienia i.... odkryłem, że wąż który idzie na turbinę (gruszkę chyba?) jest przerwany i sobie wisi . . . - zrobiłem na szybko jakieś połączenie z obudowy długopisu i połączyłem wężyki -...
dzięki za zainteresowanie! a po czym oceniasz że hamulce działają dobrze? z wężami to rozumiem, że w całym układzie mam sprawdzić czy są dobrzze dociśnięte tak? (taki układ mniej więcej jak tu? te szare wężyki? http://www.fotem.pl/data/mini/min_7c15fe66e0f5bb25386bc111875e1.gif a co z tym przepływom...
Witam, Proszę o pomoc w diagnostyce mojego auta. Zrobiłem logi. Robiłem to pierwszy raz więc jakby było coś nie tak to piszcie :p. Nie wiem na ile problemem jest temperatura płynu chłodzącego ale nie mogłem dogrzać auta . . . Potem po dynamicznych logach zauważyłem że dogrzało się do 79 st. C a tak ...
dzięki za wykresy - wynika z nich, że nie powinienem mieć mniej niż 14 V (nie było wysokich temperatur ostatnio) a miałem jak już pisałem 13,7 V podczas jednego z pomiarów . . .