nie bo immo2 ma 2 rzędy po 3 kontrolki a immo3 2 rzędy po 4 kontrolki (między zegarami)

iigAlisArr, zwracam honor. Z tego co widzę to immo3 ma jeden układ kontrolek a immo2 ma z 10.

Mr Coffee, sorki za wprowadzenie w błąd. możesz kupić licznik immo3 zmienić wsad na odpowiedni i powinno hulać.

Były. Ale to że jest immo3 to Ci nic nie mówi bo liczniki z immo3 mogą mieć różne układy kontrolek. Musisz zobaczyć dokładnie jaki masz układ i ewentualnie szukać licznika immo3 z takim samym układem.

A tak nawiasem to po co kupowałeś licznik SE bez fis jak chcesz mieć 1/2 fis? Tylko dla tarcz?

matisim pisze:pod sprzęgiełkiem jest pierścień który trzeba wyjąć

Aaa, taaaaka zamiana

A jak się zdejmuje koło to łożysko schodzi razem z nim czy zostaje przy sprężarce??

Te 3 otworki w sprzęgiełku są gwintowane???
Jeśli tak to można je wkręcać na tyle, żeby oparły się o koło i dalej dokręcać żeby sprzęgło spadło?? Czy można np ściągaczem złapać za koło pasowe i za nie pociągnąć razem ze sprzęgłem (koło nie jest przykręcone śrubą tylko nakrętką)

Nie jestem w 100% pewny ale: Ps. Co do tych immo to nie jestem w 100% pewny czy stare są immo 2 a nowe immo 3 - jeśli są 3 kontrolki w rzędzie to immo2, jeżeli 4 w rzędzie to immo3 czy jest możliwość złączenia tego wszystkiego tak abym miał tarcze z SE i 1/2fis? Jest możliwość. Musisz tylko kupić li...

matisim, czy po odkręceniu nakrętki na wałku sprężarki tarcza sprzęgła schodzi normalnie czy trzeba jakiś specjalny ściągacz mieć do tego??

Jakie 4 mm?? Nowy elektromagnes ma 103mm, stary 96. Ale ten stary co jest zepsuty ma jeszcze sporo miejsca do koła. Nowy wchodzi lekko w koło tylko delikatnie ociera zewnętrzną średnicą w wewnętrzną średnicę koła pasowego. Moja opcja jest taka, że koło było od środka trochę zabrudzone i dlatego ocie...

Kupiłem elektromagnes do sprężarki o średnicy zewnętrznej 103mm. Byłem w serwisie żeby wymienili i okazało się że jest za duży (delikatnie ociera po zewnętrznej średnicy), gość powiedział że nie może tak być. Stara cewka ma 96mm. Problem jest w tym że dosyć ciężko dostać tą cewkę do VW. Jest kilka n...

Ostatnio wymieniałem czujnik ciśnienia klimy w golfie 3. Nic nie uciekło. Myślę, że w mk4 też da się wymienić bez utraty czynnika.

Sayel pisze:Nie wiem czy to coś poważnego

Mały UP

Błędy jakie pokazuje VAG-com to:

1336 Magistrala CAN moduł komfortu
magistrala CAN brak sygnału
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Jakieś sugestie?? Można coś z tym zrobić??

Słyszałem coś o odcięciu czujnika położenia wału i czujnika obrotów. Tylko muszą być odcinane obydwa inaczej będzie wywalało błąd.

Licznik za 40 zł
Nie wiem czy jest sens zmieniać licznik tylko dla brzęczka. A jakie masz te liczniki?