No tak kolego tylko ta kwota jest dosc pokazna... Wiadomo ze gosciu sie zna i tym sie zajmuje wiec i sie ceni no i moc juz spora ale jednak cena. Wydaje mi sie ze jednak 300-350km w zupelnosci by wystarczylo (jak dla mnie)

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZI TURBINA M 12 INTERKULER /// CHŁODNICA OLEJU + wiatrak //// REGULATOR CISNIENIA PALIWA Z ZEGAREM /// WASTEGATE //// BOSTCONTROLER AUTO TIMER CYFROWY WYSWIETLACZ //// PRZEWODY ZBROJONE /// WTRYSKIWACZE BOSCH 440 6 SZTUK /// RURY/KOLANKA ZŁĄCZA GUMOWE I METALOWE DOLOTU /// BLOW-...

ale sporo tzn....... 2...... 5........10tys

nie nic o komputerze nie pisze

a czy ktos sie wypowie o tym??? http://allegro.pl/vr6-turbo-kit-z-usa-i3133279972.html" onclick="window.open(this.href);return false; ile by kosztowalo jeszcze zestrojenie tego???

no cos za cos autko na wekendowe zabawy a za przyjemnosci trzeba placic
ale tak serio liczyles ile Cie to wynioslo???

No super ale tanie to chyba nie bylo (mowie o mechanice)

Moze nie jestem specjalista ale 10tysi to chyba kosmiczna suma jak na swap-a......
To moze zostane przy kapitalnym remoncie i bede mial oryginal

szczegolowo nie powiem Ci co powinienem zmienic bo az taki szpec to nie jestem ale chcialbym zmienic serce z ukladem napendowym na 1.8t ze wzgledu na wieksza moc i szybki sposob jej podniesienia, no chyba ze troche to kosztuje to zostane przy wyremontowanym 2.0 115km

Witajcie. Mam pytanie: ile kosztuje taki zabieg??? (czesci i robocizna)
Mam 2.0 8v i musze zwalac glowice przez urwane szpilki i nie wiem czy remontowac te serce czy zrobic zmiane bo troche wiecej mocy by sie tez przydalo...

Moze to wina centralki sterujacej albo poprostu ten centralny taki jest.