Zrobiłem trasę 1500km z czego kilkaset km po niemieckiej autostradzie utrzymując około 160-180km/h i udało się, już się nie blokuje na zimno. Nie wiem jak trwała to jest "naprawa" ale jest chociaż cień nadziei. Wcześniej jeździłem na mocno dymnym programie, przed wyjazdem byłem na modyfikacjach i mo...

Sztangą ruszałem. Przez VCDS'a i BS 011, pochodził tak sobie góra dół kilkadziesiąt razy. Przez zaciąganie strzykawką i przez zakładanie i ściąganie wężyka z gruszki. Jak podciśnienie nagle spadnie to problemu nie ma nawet na zimnym ale jak podciśnienie jest stopniowo zmniejszane to skrzypi i się bl...

Ognia tam nie ma ale sama temperatura jest w stanie "sproszkować" część sadzy. Tyle że przy takim problemie jak u mnie to wydaje się nieprawdopodobne aby zabrudzenie dawało blokadę tylko do pewnej temperatury po czym kierownice działają idealnie aż temperatura znowu nie spadnie poniżej pewnej granic...

Witam Pacjent to Gerrett GT1749VA z 1.9 TDI PD 130KM. Turbina jest regenerowana, po założeniu nie było problemów z działaniem geometrii. Po około dwóch miesiącach pojawił się problem z przeładowaniami które występują tylko gdy turbina nie jest mocno wygrzana. Nawet jak silnik osiągnie już temperatur...

Możesz zamówić regenerowaną turbinę, dostarczy Ci ją kurier i zabierze od razu starą turbinę. Mi wyszło 600zł w przypadku turbiny ze zmienną geometrią (gt1749va), w tym już koszty przesyłki nowej turbiny i odesłania starej. Brałem właśnie od tej firmy z Iławy i zrobili dobrze.

Najważniejsze żeby ci co to składają znali się na swojej robocie i nie odwalali fuszerki. Nie wszystkie części z chin są takiej samej jakości. Jak dobrze przeprowadzą regenerację z użyciem sprawdzonych części "made in china" to będzie działać. Polecam Ci tych http://allegro.pl/regeneracja-turbosprez...

Może być tak że silnik już chłodny a ciśnienie w układzie nie zdąży zejść bo nieszczelność malutka. Tempo przedostawania się przedmuchów z cylindra do ukł.chłodzenia jest znacznie wyższe niż z układu chłodzenia do cylindra gdy silnik nie pracuje. Może być też nieszczelność która przepuszcza tylko na...

Wszystkie używki mają już po 250-300 tyś.km przebiegu. Nie licz na nówkę z rozbitka czy jakiś szczególny przypadek z 100 tyś km. Lepiej zmienić na nowe, dobrze wykonana regeneracja i masz spokój na kolejne 200kkm.

W moim przypadku sprawdzenie innego korka motywowano jego nie upuszczaniem ciśnienia przy danej wartości ;) stąd sprawdzenie zachowania na innym ;) Tylko skąd ty chcesz mieć ciśnienie na zimnym? :lol: Ciśnienie jest tylko na ciepłym i wynika z rozszerzania się cieczy pod wpływem temperatury. Nie ma...

Tak z ciekawości zapytam jaki był powód że korba wyszła bokiem? Bo normalne to nie jest nawet w TDI a co dopiero w niewysilonym SDI którego dół silnika jest niezniszczalny przy prawidłowej eksploatacji i smarowaniu.

Ja wysyłałem turbinę na drugi koniec Polski byle tyko skorzystać z dobrze wykonanej usługi :) I udało się, w końcu turbina działa jak oryginał. Firma jest z Iławy i robią regulację przy pomocy Climat Actutest 4000 (to samo urządzenie co na filmiku z wcześniejszego postu). Jak nie znajdziesz nic inne...

Suwmiarką zmierzył te cięgno od gruszki, wiem może to lipa tak robić. I od tego problemu trzeba by zacząć. Suwmiarką to on sobie może mierzyć fujarkę a nie turbo regulować. Warsztaty wydają kilkanaście do nawet kilkudziesięciu tysięcy złotówek na sprzęt do ustawiania zmiennej geometrii a on myśli ż...

Typowy problem źle zregenerowanej turbiny. Albo regulacja we własnym zakresie (sztanga i ogranicznik) albo użeranie się z reklamacją w ramach gwarancji która zapewne jest fikcją. Zawsze będzie zganianie winy na wszystko inne tylko nie na ich spartaczoną turbinę.

Albo N75 niedomaga.