O proszę proszę, temat już tyle czasu a ja dopiero teraz się tu melduje, sporo zmian z samego początku na duży plus. Przesiadka piękna jeśli chodzi o moc. Bardzo odczuwalna ta różnica ? Wysłane z mojego JY-G4 Za bardzo :D Dalej jeżdżę spokojnie, silniczek odwdzięcza się za to małym średnim spalanie...

Nankangi na pewno są ciche , mam je od tygodnia. Oczywiście nowe , zero szumów nawet przy dużych prędkościach

Gwint wrzucony , tył nie źle siedzi ale muszę delikatnie stoczyć dystanse i opuścić go jeszcze z centymetr. Z przodu będą wyjmowane helpery bo nie chce zejść niżej. Dwie fotki na szybko. W święta ogarnę wszystkie detale i wrzucę porządne zdjęcia. http://images68.fotosik.pl/709/6fe5cbc08f33d1d8.jpg h...

KoJ@K,
Będę grzebał przed świętami. Wywale helpery i po sprawie.
Tyl ładnie siadł , z tego jestem zadowolony.

Panowie , musze wyjac helepry w takim razie na odboju nie siedzi , jeszcze ma z 2 cm..

KoJ@K pisze:Wystarczy, ze se podlewarujesz auto i bedziesz widzial odboje (nie wiem jak są w KW - czy pod oslona plastikowa czy gumowa) i pewnie jest tam jeden gumiasty odboj.

Sprawdzone , do odboju 2 cm luzu. Makperson siedzi ladnie , pozostaje zdjąc tylko helpery

Odnosnie luzu na zwrotnicy to nie wiem czy go mam. Robil mi to mechanik. Możliwe ze siedzi na odboju.. wszystkiefo dowiem sie za godzinke dwie bo wskocze na kanal. Pozdro!

bjoern pisze:markk, to zrób zdjęcie ile weszło amora w zwrotnice. Może siedzi na odbojach?

z tym odbojem to nie wiem , nie sadze. Jutro to sprawdze a ile powinen siedziec w zwrotnicy ? moze dać go z 2 cm na dół jak bedzie jeszcze luz ?

Wjechał dzisiaj na podkład gwint kw var1 . przód skręcony na maksa na dół a sterczy jak moje poprzednie -40 mm na seryjnych amortyzatorach . Helepery są założone, macie jakieś pomysły ? Dobre 2 cm by się przydały..możliwe , że makperson jest zle włożony? Inni na tym samym zawiasie schodzą dużo niżej..

Najpierw zmienić zawieszenie z tylu i poluzować belke? W jakiej kolejności to robić ?

Paviarotti pisze:Ja luzowałem belkę i nic bardziej auto nie siadło ;]

aaa to po to..

KoJ@K, konkretnie co poczuć ? Pisz konkretami , to moj pierwszy gwint. Co mam poczuć? Beton?

KoJ@K pisze:Lewarujesz wóz, luzujesz sruby, opuszczasz auto na kola, skaczesz po bagazniku/ugniatasz tyl zeby siadlo, wlazisz do kanalu i dokrecasz belke.

OK tylko po co? Jaki cel ma to luzowanie belki..?
W piąteczek montuje gwint !

Ile jest luzy pomiędzy metalową osłoną miski a miską olejową ? Będzie z 1 cm?