U mnie problemy ustały. Odmę mam tak zrobioną obecnie: od bloku silnika idzie wąż fi16 do trójnika. Z oryginalnego trójnika jeden cienki wężyk leci w dół, a kolejne wejście łączy się też wężem fi16 z grzybkiem (regulatorem ciśnienia oleju), dalej to wchodzi w rurę z powietrzem oryginalnym kolankiem....

U mnie problem z odmą zaczął się dość wcześnie. Początek października był koszmarny. Jeździłem ze starą szczoteczką do mycia zębów i szmatką, żeby przed włączeniem silnika wyczyścić chociaż górne odcinki odmy. Pomagało. Wreszcie przestało. Rozebrałem odmę. Zero nieszczelności, wszystko zrobione tak ...