Ile km zrobiłeś na tej instalacji? Filtry, regulacja wszystko robione na bieżąco?

Odświeżę temat. Jaka jest Wasza opinia nt. nowej maglownicy z "alle"? Warto w to inwestować? Są tańsze ok. 800 PLN i ponad 900 PLN. Wiem, że zaraz posypią się opinie, ale to chińczyk itd., ale może ktoś spotkał się z użytkownikiem takiego magla?

Jeśli gość chce za robociznę 1500-2000PLN, to szukaj innego (moja prywatna opinia).

Problem rozwiązany viewtopic.php?f=142&t=486879&start=28

Problem rozwiązany-luźne, niedokręcone śruby przegubu zewnętrznego-wszystkie 6szt! Tarło na starym wewnętrznym przegubie-zużył się, a nowy został dokręcony nieodpowiednim momentem i śruby niebawem straciłyby kontakt z gwintem. Po dokręceniu i jeździe testowej żadnych odgłosów.

Porównaj wskazania czujnika temp. w układzie chłodzenia https://www.youtube.com/watch?v=g1FWtCTmFmQ

Będzie pasował AQY, ale być może sterownik (nawet na pewno jest inny, więc dodatkowe koszty) silnika trzeba będzie wymienić. Najlepiej poszukać AZJ. Kompletny silnik widziałem już za 990 PLN na all.. Same słupki są tańsze.

Jest tego mnóstwo-ludzie sprzedają też te silniki na część-silniki o oznaczeniach AQY, APK (skoda octavia I), AZJ, AEG, AVH. Najlepiej podzwonić do tych, którzy wystawiają te silniki na sprzedaż. Wałek jest ten sam z silników 1.6 o oznaczeniach AEH, AKL. Spójrz w tabelę z linku poniżej. Nie ma tam c...

Zgadza się, przecież w profilu stoi 4Motion

Sanek nie wyregulujesz-jest jedna pozycja i nie ma żadnych "fasolek". Widzę, że na zdjęciach w miejscach przykręcenia łączników od stabilizatora nie masz nic. Odkręcałeś je i są gdzieś odłożone, czy w ogóle ich nie było? Jest jeszcze opcja, że ktoś na przód włożył dwie rożne sprężyny.

A z tą wymianą filtra w benzynie to ich nie słuchaj-pewnie nie myją zębów, bo też nie trzeba

Póki co nie mogę wykonać sprawdzenia-po podniesieniu auta i zdjęciu kół z dwóch stron (przód) półosie opierają się o sanki i nici z testu. Musiałbym ścisnąć sprężyny, a zwykły ściągać nie podchodzi (śruba wkręca się w nadkole)

Gratulacje. U mnie trochę wybebeszyli kata jak dzwoniło i zamknęli. Mam też wrażenie, że jest za głośno. Napisz co to za tłumik przelotowy? Na rurę 50mm? Jak udało się odkręcić śrubki przy kolektorze wydechowym-palnik?

Wszystko ma być tak jak w oryginale-osłona przegubu gumowa z częścią "metalową" + stalowe obejmy 2 szt. którymi przykręcamy przegub.