No ale tak czy siak wymiana oleju w takim wypadku sensu większego nie ma, no chyba żeby dać zarobić na oleju

będzie, prosty test wykręć 2 świece tą gdzie tłok poszedł i jedną ze zdrowego i wygląd będzie całkiem inny jeśli sporo km już zrobiłeś. Jaki olej masz zalany? jeśli rysa w cylindrze jest płytka to tu zmiana z jakiegoś bardzo rzadkiego na troszkę bardziej gęsty może rozwiązać ten problem bo skoro się...

też jest rzadszy, poza tym w przypadku silnika to właśnie lepkość a nie gęstość odgrywa znaczną rolę mechanika płynów pełną gębą gdyby sie zagłębiać ale trochę tego w głowie zostało ;) gęstości rzędu 0,855 dla 5w i 0,87 dla 10w -> tak żeby nie było niedopowiedzeń, ale tak czy siak wniosek jest jeden...

Kolego zmień prefiks tematu to po pierwsze a po drugie to pierścienie były na wszystkich tłokach zmieniane? I co było w cylindrze tego wypalonego? nie narobił tam bałaganu, może klasyfikował się do szlifu

Tylko co z tego skoro mi brał olej zanim się rozgrzał ;) wtedy uciekałoby mi go więcej ale fakt że to zależy typowo od przypadku. Poza tym jest tak jak mówisz że dolewki (nawet mniejsze) wyjdą drożej niż 10w40 a sam problem brania oleju skoro się pojawił to zmiana oleju w żadnym wypadku go nie zlikw...

Kolego jak Ci bierze olej to zmiana na rzadszy nie wiem czy pomoże... U mnie na branie oleju pomogła wymiana pierścieni i dopiero wtedy możesz lać rzadszy olej

jeśli chodzi o ten który jest pod kołem wałka to oryginał bosha jakieś 180~220

Koledzy u mnie w AKL-u to się uspokoiło po wyczyszczeniu i dobrym zaadaptowaniu przepustnicy (dopiero za 3 razem) i błędów na VAG-u nie było za każdym razem

zdjęcie moje ;) Kolego u mnie wężyki wszystkie ciasno siedzą bo jak mówię były sprawdzane przy regeneracji głowicy i wymianie pierścieni, sam robiłem, sam sprawdzałem bo dla siebie ;) Jakbyś mógł na zdjęciu zaznaczyć o którą opaskę zaciskową Ci chodzi to bym był wdzięczny, choćby w paincie kółkiem n...

błedów na vagu nie ma bo żeby przepustnice adaptować to nie może być błędów, myśle jeszcze wyciągnąć przepustnice i zobaczyć czy przy zamkniętej klapce nie ma czasem pierścienia prześwitu i nie trzeba będzie nowej przepustnicy kupić...

Wiem że post pod postem ale trochę musze odświeżyć temat. Mianowicie wszyscy pisali że to przeczyszczenie przepustnicy to lekarstwo na całe zło i w ogóle ;) obroty jakie miałem wahały się poniżej 1000 więc myśle spróbuje i może będzie te równo 800 jakie ma być. Wyczyściłem i byłem teraz u kolegi na ...

http://img706.imageshack.us/img706/121/vhmy.jpg Tak wygląda schemat http://img7.imageshack.us/img7/4351/4jgg.jpg A tak silnik ;) ja tu nigdzie nie widzę tego zaworu, co więcej na schemacie kolektor wydechowy jest inny niż mój http://img16.tablica.pl/images_tablicapl/54320415_2_644x461_kolektor-wyde...

Nie chodzi mi o kłótnie tylko o wyjaśnienie albo znalezienie tego zaworu :) Na allegro w sumie też znalazłem EGR i jest ładnie napisane że do silnika takiego, takiego i AKL, no ale jak robiłem kapitalke to bym musiał go jakoś zdejmować a takiej części która widnieje na zdjęciu u mnie w silniku nie m...

kolego w którym miejscu miałby się znajdować? Chcecie mogę wrzucić zdjęcia i jeśli ktoś znajdzie to spoko ale z tego co wiem to AKL nie miał EGR, dopiero silniki montowane po 2000 miały