wesol pisze: ↑

ndz lis 05, 2023 00:08

Wykręć i popraw gwint gwintownikiem.

Jak niby skoro opiłki mogą się dostać tam... Gdy będę gwintował

To wystarczy tam wlać dosłownie 5ml. Aby tylko kołnierz swiecy tam gdzie dolega do głowicy był zwilżony. Sprawdziło się, bombluje tam gdzie właśnie świeczka nie jest dokręcona... :shock: Co robić? dokręcać na siłę do końca czy wykręcić, bądź później wgl nie wkręcę... naprawa bądź zostawić jak jest...

marcin7x5 pisze: ↑

pt paź 27, 2023 17:04

To wystarczy tam wlać dosłownie 5ml. Aby tylko kołnierz swiecy tam gdzie dolega do głowicy był zwilżony.

Ok jutro sprawdzę sobie każdą świeczkę

marcin7x5 pisze: ↑

czw paź 26, 2023 17:02

Czym chcesz. Woda, płyn do naczyń, olej ...chodzi efekt powstawania bąbli jak będzie dmuchać przez uszczelki świecy.

Nie zaszkodzi to działaniem świecy skoro dostanie się może płyn czy olej? WD bym psiuknął ale nie wiem czy ma taką gęstość dobrą by widać było bąbelki.

marcin7x5 pisze: ↑

śr paź 25, 2023 16:59

Zalej gniazdo świecy i patrz czy idą bąbelki podczas pracy silnika lub kręcenia rozrusznikiem.

Czym zalać? mogę zrobić to strzykawką ale czym psiukać bo niby dostęp jest widoczny...

No właśnie wydawało mi się wcześniej że była też nieco wyżej przy wymianie cewki. Jak sprawdzę czy nie mam przedmuchów na niej? Samochód dobrze lata jak na swój wiek, nie odczuwam żadnego spadku mocy bądź zamulania.

Witam, dziś przy wymianie świec, jedna jak to określił mechanior ciężko się wkręcała (widać że jest nie dokręcona do końca może jakieś 3mm odstępu). Też próbowałem samemu dokręcić lecz jest opór dodam że nie będę się siłował bo zerwę gwint w świecy, nie będę jej odkręcać. Pewnie odkręcenie jej całko...

Operacja odpowietrzenia była przeprowadzona tylko raz po zamontowaniu zacisku, być może powtórzę zabieg. Pedał aż w podłogę nie wchodzi ale wyżej brał wcześniej.

Znaczy w zbiorniczku dużo się chyba mieści tego płynu do odpowietrzenia wyleciało może 70ml. Wiem jak wygląda procedura przez komputer bo mam taką możliwość przez siebie zrobić tylko czy jest sens skoro może to nie wina pompy tylko zapowietrzenia zacisków. Jak to analizować i od czego zacząć?

Witam, od wczoraj gdy wymieniłem tylny zacisk hamulcowy i odpowietrzyłem to pedał hamulca mam teraz bardziej miękki, wcześniej wyżej brał bardziej twardy był. Wymieniłem bo był zapieczony i wgl nie odbijał grzała się tarcza oraz klocki szybko się zużyły. Czy wymiana na nowy zacisk ma wpływ na pedał ...

To co sprawdzić jako pierwsze? Może odczyt sondy na zimnym czy rozgrzanym silniku, bo jeżeli sonda dobra to można szukać dalej przyczyn.

Musisz wpiąć manometr w obieg paluwa listwy wtryskowej i zmierzyć ile jest na pracującym silniku, jak szybko spada po zgaszeniu silnika i do ilu nabija pompa przed uruchomieniem silnika. A mam wyciek z jednej uszczelki kolektora górna, być może to dlatego wywala błąd sondy... Ktoś coś słyszał o tak...

Czyli może to być wiele czynników nie ma co stawiać odrazu na sondę. Pytanie na jakich blokach skontrolować pracę, pomiar sondy vagiem i jakie parametry powinny być napięcia. Druga sprawa to sprawdzenie regulatora paliwa oraz pompy jak tego dokonać? Czy wymiana regulatora to ciężka sprawa bym stawia...

Witam ostatnio auto mi szarpie i też dławi się, czasami słaba moc przy wciśnięciu gazu. Wywaliło mi błędy od czego zacząć by zdiagnozować usterkę.