Miałem podobnie i po wymianie kolumny kierowniczej na inną nie ma już tego problemu.Moja stara kolumna pochodziła od anglika i być może tu jest problem,bo teraz założyłem od europy i jest ok.

Jak nie masz luzów w zawieszeniu to pewnie gumy na stabilizatorze.

Tak pokwitowanie dajesz ,nowy kupujący robi przegląd powypadkowy i przerejestrowuje samochód na siebie.

Zapewne pokrzywione korbowody.A dlaczego sciągałeś głowice?

Ja bym szukał używki bo zapłacisz za nią ok 100zł.U mnie takie rzeczy maja na miejscu ,dlatego kupuje używane.

Pod żadnym fotelem tylko koło skrzynki bezpieczników pod deska rozdzielcza z lewej strony.U mnie są podobne objawy i jak pisałem wyżej ,prawdopodobnie jest to wina przekaznika w module.

Bora i golf nie maja modułu komfortu pod wykładziną jak passat wiec nie zamoknie.Powodem waszych problemow mogą być przekazniki w module komfortu bo u mnie to samo sie dzieje,ale jeszcze nie patrzyłem co to.

Te 2 czarne kołki to jest plastikowa osłona zamka.Musisz zdemontować klamkę ,odczepić linke od niej,odkręcić zamek i wyciągnąć go razem z tą blachą.A co do tego plastiku to kup lepiej cały używany mechanizm podnoszenia szyby,bo te zamienniki są marnej jakości.

Wszystko też zależy od rejonu kraju.W dużym mieście wiecej ,u mnie np od 150-250zł,w zależności jak mocno jest zgnite dalej,czyli jak wygląda próg wewnętrzny i wzmocnienia pod lewarek.

Dużo jest rodzai tych oryginalnych zabezpieczen.Nie zawsze jest je łatwo odkręcić ,nieraz trzeba coś przyspawać jak jest miejscie ,a w alusach przeważnie rozwiercam łepek.

Trochę to dziwne ,bo raczej w tym roczniku powinieneś mieć jeszcze zwykłe sprzęgło ,a nie dwumas.Może to miałeś na myśli pisząc ,że stare sprzęgło różniło się od nowego ,bo było zwykłe.

Ale to nie jest luz,naciągasz go w jedna stronę i sam powraca.Tak ma być.

To jest właśnie dwumas a nie sztywne koło i powinien mieć właśnie luz.

A ja znowu o LUK słyszałem ,że regeneruje dwumasy zamiast nowych.Pewnie tylko jakiś procent ,ale zawsze można na to trafić.