myśle że za kierą mógłbyś troche zaoszczędzić i kupić np. od Skody i zmienić tylko znaczek
wiadomo że zawsze tańsza niż VW albo Seat a przktycznie taka sama.

Tylko nie zakładaj jakiejś sportowej

PoVWodzenia i Pozdro

TheGwiazdor pisze:To jak już chcesz coś więcej PSów to już lepiej RP założyć. Silnik nierozwojowy ale toporny i mało awaryjny.

To by było najlepsze rozxwiązanie

ach to będzie coś pięknego

jeszcze tylko jakąś kiere dorwij i będzie zajebiście na maxa

PoVWodzenia

To może jak jakoś tremperaturka urośnie to założysz BBS na golfa i te od Porsche na mk.III i małą sesje sypniesz :bajer: nawet na jedną strone fury załóż i pstryknij foty :bigok: oczywiście jak będzie ci się chciało bo roboty chyb atroche masz przy trzech fałwejach :bajer: Pozdro :bajer: i PoVWodzen...

No i jak zeSWAPowałeś już tego 2,0 do golfiny ??

PZDR.

jak tak stoją to wyglądają jakby profil był nieco za wysoki

Ale jak będą n agolfie na bank będą wyglądać zajebiście

WYpas Wypas Wypas Wypas Wypas

Dzięki za filmik

No w życiu bym nie powiedział że to jest disel

rzuć jakieś foty z prac nad golfiną

PZDR.

Ładne Aluski będą wymiatać na golfie konkretnie

No proszę Apsik znowu coś wymyślił POMYSŁOWY DOBROMIL

bRAWO I pOWODZENIA

Ja również bym poprosił ten pliczek : viprafal15@wp.pl Z góry dzięki

Tak to jest fakt ponieważ dobrze wiadomo że golfem z silnikiem 1,8 16V nie jeżdził żaden dziadek tylko jakiś młody typek który już go pewnie dorżnoł

kieyś w czsopiśmie GT było Punto z silnikiem od Passata 2,0 16V też na dwóch gaźnikach WEBERa i miał 175 PS

i do 3 biegu ptzyczepność tracił więc to chyba ma sens

PZDR

[ Dodano: Czw Lut 16, 2006 12:12 ]
ale nie wiem ile to coś paliło :niewiem:

Z 1,3 na 2,0 to nie będzie wolne