italiano_83 Mam pytanie. również posiadam ALH. Po wrzuceniu wtrsysków od 110 kąt wynosił ok 120. Silnik odpalał normalnie i spalanie również było na normalnym poziomie. Zmiana kąta na ok 60 nie zmieniła pracy silnika, odpala podobnie za to więcej pali. Auto na obu ustawieniach jedzie tak samo z tym...

U mnie zrobione na rozrządzie około 55 tys km i rolka tak samo oklejona jest gumą. z tego co zauważyłem to bardzo czesto to sie zdarza. Ale napewno warto jests kontrolować czy wszystko jest dobrze.

Również posiadam 1.9 tdi i dokładnie ALH i mam taki sam problem. Ciekawe jest to, że wsadziłem wtryski od 110-tki i było wszystko wporządku (czyt. spalanie) dopóki nie przestawiłem kąta bo wynosił on wtedy aż 120. Po zmianie kąta na ok 60 silnik tak samo pracował ale spalanie wzrosło. Teraz kąt usta...

Jeśli chodzi o "zjadanie" łopatek turbiny to zacząłbym od sprawdzenia drożności układu wydechowego. Zwykle przez to tworzy się luz wzdłużny wirnika, co prowadzi właśnie do takich uszkodzeń.

Silnik ALH czyli na zwykłych wtryskach wiec pod pokrywą zaworów nic nie znajdzie . Z tego co wiem to TDI VP nie ma pompy w zbiorniku a jedynie pływak.

Na znakach. Bo nawet możesz zauważyć ze gdy kręcisz silnikiem to ta wskazówka przesuwa się a to w jedną a to w drugą. Ogólnie niby jest taka zasada ze rozrządu nie powinno się zakładać tego samego po poluzowaniu paska gdyż niemożliwe jest odpowiednie napięcia paska. Ale to jest tylko sucha teoria po...

Kolega wyżej ma racje. Podczas jazdy na wprost sprawdź prędkości kół. Podobny problem miałem w B5. Czujnik był za mocno wysunięty to powodowało właśnie takie "chrobotanie". Różnica jest ta, że w golfie czujnik ten jest przykręcany, więc jeśli nie sam czujnik to może coś z pierścieniem, którego czujn...

tylko w opisie jest napisane "lekko z górki"

"Michał_1977"

Ostatnio miałęm okazje sprawdzic kąt pod cdi-f i okazało się, że jest jednak źle ustawiony. Wartość miałem podaną od bosha z infolini i oni podawali 065-075. Także co do wartości na zegarze napewno powinna być mniejsza od tej co podałem.

To może tak powiem, że nie lubie robic czegos na oko. Ustawiam na zegar i mam 100% pewnosci ze jest dobrze. No ale każdy ma swoje metody ; )

A mi się wydaje ze ustawianie pompy na zegar jest najlepsza metodą ustawienia kąta wtrysku. Robi sie to bardzo prosto. 1. Ustawiasz silnik w OT, wkrecasz czujnik w pompe i ustawiasz żeby był "napięty" 2. Kręcisz silnikiem w lewo aż wskazówka na czujniku przestanie sie poruszać i ustawiasz tarcze zeg...

Jeśli chodzi o przegrzewanie się to przyczyny mogą być różne. Z doświadczenia wiem, że zaczyna sie od najtańszych rzeczy.. Sprawdź czy chłodnica jest cała ciepła bo może też być zapchana. Sprawdź czy chodzą wentylatory, chociaz przy takiej predkości w normalne dni powinna chłodzić sama chłodnica. Us...

Najlepsze łożyska robi FAQ i jest to chyba najdroższa możliwa opcja. Poza tym SKF też robi dobre jakościowo części. Niestety za dobre łożysko trzeba zapłacić odpowiednią cenę. A z ciekawości jakiej firmy łożysko tak szybko padło?