A jakby tak do seryjnego żeliwa wyspawać jedynie adapter flanszy k03/k04 na T28 i powiescić na nim turbinę GT28 ??? Zestaw wydoliłby 300PS? Wtedy myślę większa muszla zmieściłaby się miedzy silnikiem a grodzią, no i nie trzeba byłoby szukać nowego kolektora. http://www.fotem.pl/data/mini/min_c35eaf9...

Oto wykresy mojego MK3 1.8T modyfikacje to DP, TIP, wtryski 380cc silnik AUQ z seryjnym turbo K03s (K03-052) no i oczywiście nowy program Wynik 255PS oraz 244PS, 396NM i 374NM (wykresy z 2 prób) Ostatecznie zostało 244PS i 374NM z uwagi na lepszą górę. http://www.fotem.pl/data/mini/min_81b856807a6ef...

Naprawdę fajny projekt. U mnie dwumasa (skrzynia 5b) z TT podczas szybkiej zmiany biegów wydaje zapach spalenizny, ale póki co się nie ślizga jeszcze ( 245PS i 380NM). Wkrótce czeka mnie chyba zmiana na zestaw G60, VR6. Jeśli nie tajemnica to gdzie kupiłeś tą replikę i jeśli możesz podaj jakieś szcz...

Po zmianie softu temp nawet nie drgnie powyżej 90st. rysiektr - dużo chyba racji w tym co napisałeś z zapłonami.

Fajnie, że zdążył nakręcić film, można mieć jakieś pojęcie jak zbiera się diesel z takimi parametrami

Fajnie się zbiera, czas od 100-200 ok 13s, podobnie jak w moim 1.8T (245PS 380NM), tyle, że mój lżejszy, bo to MK3. Przy takim momencie Twoja MK4 musi być meeega elastyczna.

Ciekawe jeszcze czy to co piszą z tym wstawaniem od 3 tyś. to prawda. Chyba nikt tego nie przerabiał w 1.8T. Co do DP i dużego turbo, to w MK3 na pewno więcej rzeźby niż w mk4, mniej miejsca od silnika do grodzi. U mnie DP przechodzi na milimetry. Też planuję 280 PS z zapasem (najlepiej, żeby góra o...

Też jestem ciekaw, powiesić na żeliwie i sprawa kolektora rozwiązana. Tylko ciekawe jakby wstawał z tym np taki chińczyk, który już sam w sobie ponoć później wstaje.

Fajne dojście od góry do turbo, prosto byłoby wymodzić TIP-A, z rurami do FMIC-a też nie byłoby problemu, gorzej chyba z DP i wydechem, przynajmniej w moim MK3.

Też widziałem coś takiego na fotkach, długi kolektor. Powinni się fachowcy wypowiedzieć. Powinien chyba później wstawać na takim kolektorze i wzrośnie temperatura w przedniej części komory silnika.

Postanowiłem również zamieścić wykres mojego MK3 1.8T modyfikacje to DP, TIP, wtryski 380cc silnik AUQ z seryjnym turbo K03s (K03-052) no i oczywiście nowy program :-) Wynik 255PS oraz 244PS, 396NM i 374NM (wykresy z 2 prób) Przepraszam za słabą jakość zdjęć, ale były robione telefonem podczas stroj...

Ja również dziękuję Wam chłopaki !!! Dzięki też dla Mirassa z ECU PROJECT !!!

Jestem po wizycie w ECU i zadowolony. Początkowo dzięki bardzo zdrowej serii pękło aż 260PS i 400NM, co jest prawie rekordem na K03s. Ostatecznie zostało bezpieczne 245PS i 380NM, przy czym wysoką moc trzyma aż do odcinki, a na tym mi zależało :D Wynika z tego, że wszyscy zadowoleni i o to chodziło,...

Gratuluję wyników!!! KW jak BMK-a się teraz zbiera, bo przyrost spory? Ja jestem umówiony jutro na 11-stą,