a ja mam nowy akuś, nowy regulator i napięcie w instalacji 13 v znaczy ze alternator szlag trafił ??

hmm, ja miałem podobnie, winne były zawory na wężach doprowadzających wode do nagrzewnicy.wywaliłem je i teraz jest ogrzewanie jak ta lala

przy chłodnicy oryginalnie są takie plastiki, które kierują powietrze. ciężko je odkręcić bez zdejmowania grila a z kolei cieżko wyjąć chłodnice bez zdjęcia ich

hmm te obydwie blaszki powinny się wyjąć z chłodnicy ale ze względu na starość nie bardzo chcą.musisz to rozruszać i wtedy blaszka wyjdzie do góry

ja miałem tak samo niedawno, przeciekała troszke na wodzie, wlałem płyn zamiast wody z preparatem K2 i na drugi dzień wszystko mi wyleciało kupiłem nową za 146 zl i mam spokój. to samo było z nagrzewnicą w zeszłym roku. kup lepiej od razu nową

zauważyłem pewien problem...na wolnych obrotach auto zaczęło drgać od jakiegoś czasu. tak jakby od silnika szły ujemne wibracje jak dodam troszke gazu to sie uspokaja. czy to znaczy ze kończą się poduszki czy może być inny problem ? dodam że to diesel, ale to nie powinno mieć znaczenia

qp sobie żółte -40 KONI, ja kupiłem i jest nie jest za twarde a trzyma w zakręcie. tylko że ja mam diesla i jest troche cieższy , przez co niższy

ja jezdze na swiatlach non stop i mam zalozone przekazniki , zarowki mam philips "alaxenon" jak narazie nie ma problemu zobaczymy jak bedzie w zimie ja myśle że w zimie bedzie tylko lepiej, na dworze jest zimno więc zimniej bedzie też w lampie....nie jestem przeciwnikiem przekaźników bo sam sie wła...

yyy ja mam philipsy gt 150, i jest git. vision + też są niezłe. a z voltami, hmm, jak bedzie dużo to oczywiście światła bedzie więcej, ale żarówki sie bedą częściej palić tak sobie myśle

ile razy to już było to tylko serwer wie...a gdybys jednak nie znalazł to tu poczytaj http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=11107

ja dieslem "latam" 180 wg mojego licznika który przy 60 km/h zaniża o 5 ( sprawdzałem ze scenikiem z wyświetlaczem LCD ;D) na oponach 195...ale to już max i grzeje sie jak pieron

adisb pisze:ma juz przejechane 88000KM

jak to już ?? to ja wszystkim mówie że mój ma dopiero 300000
olej, paski i filtry...reszta czyli np gumy w zawieszeniu w ramach potrzeb, dolej płyny, sprawdź powietrze toz to prawie nowe auto

nasunęło mi się ostatnio takie pytanie : czy halogeny ze zderzaka passata podejdą do zderzaka golfa ? bo jak wiadomo te z golfa są strasznie drogie i ciężko je dostać, a z pasków jest dużo

ja podłączałem zamiennie dwa wskaźniki czujnika oryginalnego od wody i nie było żadnego problemu. wskazywały obydwa dobrze, raz jeden raz drugi. natomiast do turbo i ciśnienia oleju rzeczywiście musi być osobny pod wskaźnik