Golfy 4 też miały alternatory bez sprzęgiełka .Jak post wyżej,kup używkę altka .
Być może pasek do wymiany.

Kolego, nie napisałeś o jaki czujnik chodzi że chodzi o czujnik dolotu pow. ja podałem czujnik płynu chłodzącego
W postach mowa o czuj.temp.płynu chłodzącego.

Czujnik jest usytuowany z lewej strony głowicy (stojąc twarzą do silnika z prawej) to ten zielony ,odpinasz wtyczkę,wyciągasz zabezpieczenie do góry(to jest taka blaszka )następnie czujnik ,szybko wkładasz nowy, montujesz wszystko.Trochę płynu się wyleje,należy uzupełnić. http://www.fotem.pl/data/mi...

jmw pisze:Czy w tych autach siada rozrusznik, czy np. trzeba go regenerować lub wymienić tylko szczotki?

jak w każdym aucie, wszystko pracuje do czasu w którym jest potrzebna ręka fachowca .
Jak ciężko kręci rozrusznik,sprawdż punkty masowe,jeśli są ok. to bez wyjęcia rozrusznika się nie obejdzie.

Nie wiem jak w innych golfach,u mnie trzeba było ok + - 12 obr śrubokrętem,po10 obr. było mało ,u kolegi w pasacie podobnie. Najlepiej zrobić sobie znak na śrubokręcie i liczyć obroty. No właśnie u mnie nie było tej blaszki,zresztą w golfie u żony też wyciągałem wkładkę i też jej nie widziałem .Jest...

Tam występuje klucz,bit typu spline,torxem można ale występuje czasem taka sytuacja jak w Twoim przypadku,kończy się obrobieniem gniazda.
Próbuj splinem może się uda.

golf mk2 by kacper pisze:na ciepłym ma problem żeby zakręcić

masz na myśli że rozrusznik nie kręci ?

Qto dziękuję ,ugadałem się na zbieżność . Byłem u magików (na pewno tam nie pojadę nigdy) , ale oczywiście tłumaczyli że taka kolej rzeczy, (po ingerencji w zawieszenie)robić zbieżność,brałem to pod uwagę tylko nie sądziłem że będzie tak tragicznie wyglądać. Dziękuję za zainteresowanie. edit. zbież...

Qto pisze:ustawić zbieżność i kontrolka zniknie...

Nie mam wyjścia ,tylko ten zabieg kosztuje mnie w sumie 220 zł,

Nie jestem geniuszem mechaniki, ale większość (oprócz silnika ) jestem w stanie sobie wymienić,nie są to skomplikowane rzeczy w końcu wszystko robią
ludzie ,teraz że sam tego nie ogarnąłem.
Chcesz mieć dobrze zrobione :Zrób to Sam
Pozdrawiam

Witam,odgrzebuję temat,potrzebuję pomocy. Mam problem z palącą się kontrolką ESP i problem z kierownicą ,wymieniałem kierownicę i na bank była dobrze zamontowana,zresztą po wymianie przejechałem ok.500 km. i widział bym że jest krzywa a zaczęło się od tego że oddałem samochód do warsztatu na wymianę...

W takim razie sorki Qto
dałem radę poprzez odgięcie i dogięcie obudowy(imadło) ale każdy sposób jest dobry który prowadzi do sukcesu.

Qto miał na myśli wygięcie obudowy
ja tak robiłem i Ty właśnie tak zrób,da radę.(dobrze było by mieć imadło)
Powodzenia

ps,plastik z zamkama należy zdjąć

Ja bym kupił używki i po problemie.