Jaką temperaturę odczytał mechanik z komputera podczas gdy licznik pokazywał tyle co na zdjęciu?

Termostat wymieniony. Niestety uszczelka dostarczona z Wahlerem miała średnicę minimalnie większą i spadała z króćca co doprowadziło do wysmarkania pod maską około pół litra płynu. Finalnie złożone na starej uszczelce i na tą chwilę jest szczelne.

Wymieniłem czujnik G62. Febi z zieloną wtyczką na 4 piny (sprawdzany wg VINu). W aucie był czarny czujnik EH2 o nr 078 919 501 C.
Pozostaje jeszcze termostat bo temperatura nie wzrasta ponad 70'C. Kupiony już Wahler.

To chyba wyjaśnia temat mydła pod korkiem wlewu oleju.

Wiem o tym.
Chodzi o to, że czyszczenie jest maleńką częścią regeneracji a kosztuje w porównaniu do niej zdecydowanie zbyt dużo bo około 60-80%.

Turbo Serwis na Klimasa przez telefon zapytany o usługę czyszczenia podał cenę 369 PLN brutto. Za samo czyszczenie wymontowanej suszarki.
Za niewiele więcej to się kupuje zregenerowaną (więc i wyczyszczoną) turbinę.

Pozostaje rozebrać i obejrzeć. Rozumiem, że to czynność na tyle nieskomplikowana, że przeciętny mechanik (nie mylić z januszem samorodnym "talentem") da radę? Poleci ktoś zakład zajmujący się regeneracją z Wrocławia, Ostrowa Wlkp lub okolic Kępna? (+/- do 100 km od Kępna). Ewentualnie zakład, który ...

Dodam tylko, że potrafiło przeładować na rozgrzanym silniku przy 3500 rpm i odciąć a kolejnym razem pojechałem do 4400 i było OK.
Odcięcie jest losowo co ileś przeciągnięć po obrotach. Na zimnym potrafi odciąć po 2500 rpm i też nie każdym razem.

Auto było podłączone i posprawdzanie.
Na tą chwilę wiem, że przeładowuje mocno


W linku do pobrania plik txt z błędami
https://www.easypaste.org/file/weig0f3E ... xt?lang=pl

Jakiego rzędu to wydatek licząc, że to tylko kwestia czyszczenia i nic nie trzeba wymieniać?

Pacjent to 1J1 z ATD i stanem licznika 335kkm. Ostatnimi czasy mało eksploatowany. Podczas mocniejszego przyspieszania powyżej ~2500 obrotów potrafi odciąć turbinę i jadę jak wolnossącym. Ponowny rozruch usuwa objaw. Na nierozgrzanym silniku występuje to częściej / przy niższych obrotach. Drugi obja...

W takim razie co dla Ciebie oznacza napis na opakowaniu i informacja na stronie producenta "synthetic technology"? Bo dla mnie syntetyka hydrokraka czyli większość z 5w30/40. Ech... mam wrażenie, że z Chińczykiem rozmawiam. Nie chodzi o technologię ale o zaprojektowane parametry dostosowane do spod...

Mowa była o Katowicach. Widać nie tylko nie umiesz czytać specyfikacji produktu ale i zalinkowanego artykułu.

Samochod ma juz troche lat(2000 rocznik), wyjezdzone jest 230 tys., z czego jestem pewny z tego 100tys., ktore zrobilem sam. Jesli masz zdanie na ten temat to chetnie wyslucham opinii kogos kto sie na tym zna :) Zmiana oleju w sprawnym aucie nie wywoła niekorzystnych zmian. Nie wierz w tak mały prz...

Na porę chłodną? [emoji3] MaxLife jest tak samo syntetykiem tylko 10w40 i da radę sobie w mróz tak samo. Zacznijmy zatem zabawę. Wiesz co oznaczają liczby 10 W 40 ? W mojej ocenie olej 10W40 zimą, przy silnych mrozach nie jest dobrym rozwiązaniem. Nie zabije to silnika ale obciąży go i zwiększy zna...