Po pierwsze masz budżet na styk na niektóre modele więc tutaj trzeba się dobrze zastanowić, po drugie chcesz auto pewne, bezawaryjne a szukasz zabawki na 2 lata typu TSI..1,4 TSI to tragiczny silnik, 2,0 TSI ciut lepszy ale wszystkie FSI/TSI biorą olej, odkłada się nagra, w 1,4 tsi bodajże są kłopot...

Wg mnie bezsensu ale każdy robi jak uważa...najgorszy silnik, dynamika zerowa ponad 13 sek do setki, spalanie jak w 1,6 hałas już przy 100 km/h U nas znajdziesz za niewiele więcej 1,6 a może nawet 1,8...licznik to kwestia umówienia się i cofnięcia u kogoś kto się tym zajmuje, tylko że auto tego typu...

Moim zdaniem to jest Twój wybór, on jest od pierwszego właściciela, pewny itd..ale osiągi będzie miał poniżej przeciętnych, obawiam się że Seicento nic wolniejsze nie będzie, poza tym spali tez swoje, do tego biedna opcja - 3 drzwi, no ciężko Ci będzie to potem sprzedać jakby co, a poza tym za niewi...

Ja proponuje szukać 1,8T... Łatwiej o zdrowszy egzemplarz, bardzo dobry silnik, extra osiągi + olbrzymie możliwości modyfikacji (np zwykły chiptuning daje ok 180-185 KM ale już po zrobieniu wydechu czy zastosowaniu mocniejszej turbiny K03s nawet 220 koni), do tego lpg.. Jak dla mnie 2,3 V5 to auto d...

Witajcie! Takie szybkie pytanie, bardzo laickie ale co tam.. Mam zrobiony program na fabrycznym silniku 1,8T AGU i w tej chwili jest ok 180 KM i 290 nm Pytanie nr 1 - czy jak założę turbinę K03s - rozumiem muszę na nowo całość stroić? Pytanie nr 2 - czy zmiana turbiny coś pomoże gdyby póki co nie ru...

Jak obserwuję ostatnio rynek Golfów IV, to ceny poleciały na łeb, na szyje. Oglądałem w weekend mk4 kombi z 2005 roku, ze 130-konnym dieslem pod maską. Auto niczego sobie, uszanowane - cena 12500 zł i jeszcze do negocjacji. A już auta z roczników 1997-2000, spokojnie można znaleźć za 5-7 tys. i nie...

Auto wygląda ładnie, tylko by trzeba sprawdzić na miejscu jak jeździ. Silnik dobrze znosi LPG, a chiptuning to podstawa bo seryjnie auto przyspiesza do setki w niecałe 9 sek więc szału nie ma, po programie w okolice 180-190 KM powinno się udać przyspieszyc w ok 8 sek. A nie wolisz mk4 lub A3? Proble...

No właśnie tak coś dziwne mi się to wydawało że gość sprzedaje trzy auta m.in E46, Golf Mk5 i tego GTI.. Za ile on go kupił? dziwne to wszystko.. Jedź albo na stację kontroli.. http://stacja-kontroli.com.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; Albo jakiś mechanik lub zamów raport oględzin...

Jeśli to auto miało by zostac kupione to podstawowa sprawa - ścieżka zdrowia na stacji kontroli, do tego miernik i może tez podpięcia komputera? Nie oszukujmy się za pół darmo nikt by tego auta nie oddał, po 8 tys chodzą dobre egzemplarze 1,6 105 KM w pięciu drzwiach a tutaj ktoś oddaje taką rakietę...

To auto jest podejrzane, stylizacja R..zderzaki itp...dobrze wyposażone, skóry itd..rocznik 2003 i tylko niespełna 12 tys? To w takim razie jak to się dzieje że inni chcą więcej za starsze auta? http://allegro.pl/volkswagen-golf-4-2-8-4x4-i5766427969.html" onclick="window.open(this.href);return fals...

Ja powiem tak, ja bym póki co na środek nie patrzał, ani akumulator itd.. Mój też za ciekawy nie był, akumulator praktycznie bez obudowy a ogólnie stan nie jest zły, trochę wkładu było ale jeździ fajnie. Ja natomiast widze lekkie wgłębienie na drzwiach kierowcy i trochę jakby były opadnięte te drzwi...

Po pierwsze to co to za Golf V z 2009 roku? skoro one były produkowane do czerwca lub lipca (nie pamiętam teraz) 2008? Poza tym silnik podejrzany, proponowałbym stary poczciwy 1,9 TDI 105 KM + chip w okolice 140 KM i jest tak samo ale mniej awaryjnie. Jeśli chodzi o audi to trochę tani 4x4 2,0 tdi 1...

Witam, mam taki dylemat, obecnie jeżdżę Golfem IV GTI 1,8T, za jakiś czas, pewnie niebawem będę chciał zmienić auto i chce coś zarówno z koncernu VW jak i nieco mocniejszego, wiem że wersje GTI mk5 czy też 2,0 TSI Audi A3 200 KM są z uwagi na te silniki dosyć awaryjne, mocno wobec tego zastanawiam s...

Może ma oryginalne zawieszenie i nowe sprężyny :D to nim usiądzie to trochę minie i wtedy stoi wysoko :D chociaż faktycznie czy aż tak? dziwne.. I faktycznie mk3 GTI było by bardziej pewne niż "czwórka" bo te auta są w pewnych zakresach cenowych a ich odstępstwo budzi wiele pytań, no trzeba by go ob...