Ok jutro skróce o pół obrotu i zrobie loga.
A jak nie będzie poprawy to wyciągne czwarty raz (1 godz roboty).
A reszta może być?

Zgadza się egr zaślepiony, a ja teraz próbuje ustawić zderzak i gruszke.
To co mam zaryzykować i skrócić gruszke i zrobić logi a czy myślisz że jeszcze gdzieś się zmienna przycina?

Witajcie. Zerknął by ktoś na moje logi i powiedział co jest nie tak? Jak będą potrzebne jeszcze jakieś logi to mogę jutro zrobić. Miałem mieć wyczyszczoną geometrie a okazało się że koleś nic nie wyczyścił tylko umył, pojechałem na reklamacje to mówił że wymieni całą geometrie i będe miał spokój na ...

Odkopie temat. Czy jest możliwość żle złożyć turbo w AHF to znaczy część gorącą? Bo u mnie też po wciągnięciu sztangi nie opiera się o ogranicznik brakuje sporo a nie widać żeby byl ruszny. Gdy odłączyłem gruszke i ruszałem cięgnem to chodzi w pełnym zakresie ale nie opiera się o ogranicznik.

Powiedzcie mi czy w tylnym zacisku da rade wymienić osłonke tłoczka bez jego wyciągania? Autu to seat leon 1. Bo przy wymianie tarcz i klocków zauważyłem że jedna oslonka ma dziurke.

Dzisiaj podjade do aso vw zapytam ile będą chcieli za nową jak dużo to poszukam jakieś używanej sprawnej albo zaryzykuje i kupie coś z allegro. Mam wtyczke na 5 pinow i po wpięciu diody auto odżylo. Mam też zaślepiony egr.

Dzisiaj też poszła mi przepływka boscha. Znalazłem w garażu diode 1N4007 też może być taka wpięta czy kupić inną o innych numerach? Z paskiem chce wpiąć w pin 5, dobrze będzie? Samochód SEAT AHF.

Czyli nie sugerować się tym co jest napisane na wkładzie tylko kupić taki jak podałeś? Teraz jeżdze z odpiętą wtyczką ale znalazłem coś o wpięciu diody. Mam taką 1N007 czy mogłbym taką wpiąć. Jak tak to pasek na diodzie ma być w 4 czy 5.

Witam. Mam seata z 2000r silnik AHF chciałbym się dowiedzieć czy to jest orginalny numer przepływki F OOC 2G2 055 bo wyczytałem że o takim numerze były w 130km. Chce kupić nową i chciałem się upewnić. http://www.fotem.pl/data/mini/min_0a4c507f4dd6d049585c73376cdc.jpg http://www.fotem.pl/data/mini/mi...

W moim ahf turbinka też leciutko pogwizdywała ale wczoraj zmieniłem zaworek n75 i zrobiło się jeszcze głośniej. Czy zawór może mieć coś z coś z tym wspólnego?

A co było problemem nie działającej turbiny?

Dobra dzięki, pozaznaczam z czterech stron a póżnij ewentualnie dawke ustawie kompem taką jaka była.

U mnie kąt wtrysku był ustawiony na 100, ustawiliśmy na 51ale mój czujnik temperatury paliwa coś szwankuje, pokazuje za mało i chciałem go wymienić i teraz pytanie czy jak odkręce nastawnik pompy to nie przestawi mi się dawka paliwa? Silnik to ahf. Poprostu odkręcam wymieniam i to wszystko?

TuneForce uważasz że w Brodnicy żle hamują samochody?