W ciągu tygodnia powinienem być na przeglądzie, zapytam o aktualizację softu.

Nie czekając na volkswagena pragnienie posiadania performance monitora zaspokoiłem kupując obd scanner na bluetooth.

Okazało się, że VIIR ładuje 1.2-1.3 bara. Ciśnienie podczas zmian biegów spada tylko o 0.1-0.2.

mario q. pisze:Czas z 23.04.2016 - 1.52.335???

Szkoda, że nie pogadaliśmy ale nie skojrzyłem..

A ja jestem piętro niżej - 1:52.579

Pamiętaj, że pucharowy golf jest pewnie sporo lżejszy od drogowej 6stki. Jakich hamulców by się nie wybrało nie ma się co dziwić, że w eksploatacji torowej będą się zużywały w całkowicie innym tempie niż na drodze. Można metodą prób i błędów dochodzić do optymalnego rozwiązania, a można raz zainwest...

Nie ważne czy zaczynasz rano sesje czy na koniec dnia, czy to początek sesji czy koniec, hamulec działa tak samo z taką samą precyzją. +1 Ten sam zestaw w aucie cięższym od golfa robi dokładnie taką samą robotę. Od momentu zainstalowania kilka lat temu temat hamowania przestał być problematyczny.

W photoshopie sobie obniżę Jest DCC, a auto jest DD. Od listopada 25kkm zrobione.

OZ Leggera HLT 18x8 ET 48
Waga 8,8 kg

Po przesiadce z oryginalnych Cadiz (11,9 kg) auto ma odczuwalnie lżej.

Pierwotny research na googlach okazał się nieprawdziwy.

Oficjalnie Cadiz 18-calowy ma 7,5 cala szerokości i ET 49.

Tym samym pomysł montowania 18x8 et35 umarł śmiercią naturalną. Wypchnęłoby koła 20 mm na zewnątrz.

Przymierzał ktoś 8x18 z et35 do mk7?
Sprzeczne info krąży po sieci co do używalności takiego et.
Oryginał ma et45 i optycznie koła dosyć głęboko w nadkolach siedzą.
Zacznie obcierać po wysunięciu 10 mm na zewnątrz?

Zainstalowałem na telefonie AndroidAuto zassane z miejsca alternatywnego do Google Play (oficjalnie aplikacja nie jest u nas jeszcze dostępna) żeby sprawdzić jak działa telefon połączony w ten sposób do samochodu. Jedyny atut, to to, że google maps wyświetlają się na ekranie nawigacji. Cała reszta f...

Good news! Sygnalizujcie jak tylko któryś serwis ogranie temat.

Wypuszczona z bloków
https://youtu.be/Uj-J6KLGmPE

Wjechał Nokian WR A3 225/40r18 XL.
Zdają się być odrobinę szersze niż fabryczny letni bridgestone w tym samym rozmiarze.

Na testy w warunkach zimowych trzeba będzie jeszcze trochę poczekać.

Witam wszystkich eRkowiczów