korektor jest na aucie mam nadzieje że da się go odratować jak nie to będzie trzeba kupić nowy, bo chyba do bębnów i do tarcz jest taki sam Niestety kolego , ale jest inny , więcej o tym masz w tym temacie na 4-tej stronie : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=183&t=515494&p=6930268#p6930268" on...

dorus02 sprawdź ile masz klocka jak nadają się do wymiany to wrzuć nowy komplet tarcze/klocki Jesli na tarczy są wżery , to będzie Ci niszczyć klocki i wtedy do wymiany Tak jak koledzy wyżej piszą - jeśli tarcza będzie miała wżery , to w takim wypadku nie ma co oszczędzać i lepiej założyć za jednym...

Musiałbyś zmierzyć jak grube są te tarcze , być może właśnie przegrzały się , bo są za cienkie. Minimalna grubość tylnych tarcz w mk4 to 7mm (nowe mają 9mm). Jeżeli tarcza nie jest na mocno przegrzana , to po jakimś czasie , gdy będzie się normalnie hamować te ślady powinny zniknąć , jeśli natomiast...

Jest to tzw. lokalne wtarcie materiału klocka hamulcowego w tarczę. Powstaje to w wyniku przegrzania tarcz podczas nieprawidłowego ułożenia klocka do tarczy , dynamicznego hamowania obciążonym autem , jazdą z częstymi i mocnymi hamowaniami , jazdą z częściowo zaciągniętym ręcznym , blokującym się tł...

Najlepiej dać do piaskowania , i pomalować proszkowo , ale to trochę wyjdzie... Ja dałem swoją belkę do piaskowania , bo nie miała praktycznie farby , była cała brązowa :kac: i pomalowałem ją najpierw minią antykorozyjną , a następnie chlorokauczukiem. Czytałem na innym forum , to właśnie chlrokaucz...

" kopalniak " pokaż jak naprawić tylny zacisk Golfa 2 i Girling 36 z Audi. Na forum były w FQA porady , mam chyba nawet w zakładkach... EDIT: Mówisz , masz : :bajer: http://www.vwgolf.pl/porady/demontaz-i-rozbiorka-zacisku-hamulcowego-tylnego-na-przykladzie-golfa-mk2/" onclick="window.open(this.hre...

PiterMK95 pisze:Dzięki wielkie kolego!
Pozdrawiam,

Nie ma za co , teraz czas na to , aby zaciski przeszły małe SPA Powodzenia kolego
Również Pozdrawiam

To co podesłałeś , to jest na tył , całkiem co innego. Z przodu jest większy tłoczek i nie założysz na niego tej osłony. Masz zapewne seryjne hamulce na tarczach 239 ( widać na zdj ) , więc masz seryjny zacisk ATE 48. Musisz kupić coś takiego : http://allegro.pl/reperaturka-zacisku-hamulcowego-vw-ii...

Coś podobnego , w większości zacisków tak to właśnie wygląda :

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yDLVhYZnkG4[/youtube]

Chyba będziesz musiał kupić cały zestaw naprawczy zacisku , bo raczej na szt poszczególne gumy i uszczelnienia nie są dostępne

16vg60 pisze:a tego filmu to chyba tu nie bylo

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WscaJM3YGXA[/youtube]


wydaje mi sie ze to autora tematu

Ja pierdziule , ale to ma buta...

Spokojnie wejdą , ale musisz mieć jarzmo pod 280 , a zacisk zostawiasz z 256 . Jarzmo musisz szukać od mk2 g60 ( tam właśnie było 280 ) , albo od mk3 gti / vr6 z tarczami 280

Wie ktoś , czy są gdzieś jeszcze dostępne te kontrolki ?

kopalniak , Jaki reduktor siły hamowania do tego będzie dobry? W mk2 były dwa rodzaje korektorów siły hamowania: -Przy bębnach 200mm był aluminiowy korektor : http://t.iparts.pl/206/44009/dokumenty/korektor-sily-hamowania-a-b-s-.jpg -Przy tarczach był stalowy: http://pictureack.pl/picture/KOREKTOR%...