Obnizenie 40/40, bywaja 35/35, pelno do wyboru nowek i uzywek. Firma jak chcesz, byle nie jakis 'no name'.
Eibach, Weitec, H&R, FK, MTS, Ta Technix, Supersport, itp mozna duzo wymieniac.

Witam, powinno usiasc - w koncu obnizaja sprezyny a nie amortyzatory.
Mozesz tez i na przod zakupic komplet, zeby nie bawic sie z rozkrecaniem, przekladaniem sprezyn a jedynie wyciagnac i zamontowac cale kolumny. Pozdro

Witam, zalezy jakie masz drogi u siebie. U jednych na 40/40 bedzie ciezko a inni zaloza 60/60 i beda smigac bez problemow. Opony 195/50 i problemow przy takich glebach jak podales niema. Tylko jakie ET felgi? Bo od tego duzo zalezy. Kolor sprezyn nic nie znaczy. A amorki moze MTS, moze TA, nie miale...

Witam, nowe kolka niby kilka mm wieksze beda (wg jednego programiku to porownywania rozmiaru kol). BBS'y maja dosyc male et i 6,5" wiec mysle, ze da rade tak samo albo i nawet nizej jak sie schowaja do nadkoli
Zaloz, wyreguluj, zobacz jak siadzie

Do 'trzesienia buda' cos starszego, typu Lanzar Max 12 w skrzyni BR. Tylko 200W to troche za malo dla niego. Te Hollywood'y maja podobno 500W rms czyli tez troche za duzo jak na ten wzmak. Wg mnie bez sensu pakowac mocny glosnik, ktory nie dostanie odpowiedniej mocy. Pedziesz tym wzmakiem cos jeszcz...

Panowie, czyli wychodzi na to, ze MTS w miare miekki a Ta Technix twardy. Tuning Art tak samo twardy? A jak sie ma FK AK Street do tego? Bo twardosci /komforcie tego jakos malo opini. Moze akurat ktos porownywal

wiec np seria cup kit gdzie sie klasuje?
a supersport, porownywalny do weiteca chociaz czy raczej cos typu power tech?

Chyba tak zrobie. A dorzuacajac do stawki FK High Tec, H&R, moze Vogtland, jak to sie ma jakosciowo/komfortowo do poprzednich?

Czy zakladajac sprezyny dedykowane do Corrado moze wystapic zjawisko gorszego prowadzenia pojazdu (zarzucanie jakies, gorsza kontrola) spowodowany tymi wagami silnikow itp? Czy jedynie wizualnie moze byc ciut wyzej? Czy lepiej montowac dedykowany do mk2 albo chociaz mk3 zestaw?

Aha i to tylko to? Sugerowalem sie suchymi danym, konkretnie tym, ze Corrado ma ponad 100 kg wiekszy (zaleznie od wersji porownanego mk2) dopuszczalny nacisk na os przednia i stad myslalem, ze sprezyny odpowiednio twardsze czy cos.

Dziekuje. A gdybym zalozyl zestaw z Corrado to przod zamiast -60 nie okaze sie np -50? Ze wzgledu na (chyba) ciezszy przod Corka?

Witam, czy mial ktos moze porownanie obydwu firm w Mk2/Mk3? Obnizenie 60/40 lub 60/60. Ktore sa bardziej twarde a na ktorych wiecej komfortu na polskie dziurawe drogi? Ewentualnie jezdzil ktos na 60/40 Weitech/Eibach? Bo taka opcja tez jest

Oryginalne amory czarne, sprezyny czerwone, mysle za pasowac beda

A tak serio to szkoda seryjnych amorow, chyba ze juz na wykonczeniu i do zmiany albo obnizenie male wiec niby moga byc.

Chcialem zapytac jak jest faktycznie z gwarancja. Zawieszenie MUSI zalozyc warsztat, zeby w razie czego mozna bylo reklamowac (no i zeby uznali jesli nie z naszej winy cos sie rozleci itp)? Jak to jest z tymi firmami, kazda tak samo robi czy inaczej sie to odbywa proces reklamacji? PS. Mial ktos moz...