psssyyytt ?

jezeli nie zrobisz customowego kolektora tylko dasz turbo na podkładce to lag pewnie będzie do około 3 tys... u mnie jest taki kolektor i mam laga do 2600 trochę to denerwuje w mieście.. w moim przypadku da sie trochę jeszcze to poprawić ale sprzęgło sie na dole slizga jak sie da koksu

łatwo skoty nie oddamy :d :green_fuck:

Fido_dido pisze: w sezonie polatamy we trzech z gobem

no proste

nie lepiej kupic silnik z auta w ktory był poprzecznie ? w pasku jest wzdłużnie i pare rzeczy jak miska łąpy itd nie pasują...

a gt22 ile może dmuchnąć bezpiecznie ? u mnie jest 1,75 i podobno to lajt dla takiej suszarki... więcej nie wytrzymuje sprzegło

ooooo wow to PDki wolno tak kręcić słyszałem ze okolice 5k sa juz zabójcze ?
ps jakie doładowanie ? jeśli mogę wiedzieć ?

oddawaj rozporke tobie nie potrzebna

[ Dodano: 07 Mar 2009 18:12 ]
Bossman, tak piotrek ze Świdnika ten od gti tdi zam oklejał i ładnie mu to wyszło

Bossman pisze:skórka na czarnej połówce piłeczki?? czy jak to powinno być po Bożemu

tak

Bossman pisze:taaa...wali Goba po łbie sie napewno fajnie

:green_fuck: :green_fuck: :green_fuck:

Gałeczka pikna, też mam taką. Fajnie się zmienia biegi nią

bosman mowi ze co innego tez fajnie sie nia robi

vaga podepnij a tak nawiasem mowiac to nie powinno sie butowac jak nie jest nagrzany

ja mam ponad 200 koni w corrado tdi i jest straszna kicha z trakcją wiec 4x4 to prawie mus w lekkim mk1

a moze warto zmienić na jednomas ?

to zalezy jaka masz skrzynie, turbo jaka dawke jednym slowem jakie jest EGT czyli temperatura spalin jak EGT jest niskie olej zimny to mozesz leciec w trasie i 220 ciagle... przyjmuje sie ze z prędkością obrotowa okolo 3800 można bezpiecznie poruszać sie w trasie...