O ile pamiętam jak miałem w MK III to tył się składał osobno.
Tzn. oparcie swoją droga a siedzisko swoją.A w MKII jest kanapa jako calość.

Z siedziskiem nie powinno być problemu natomiast z oparciem potrzebna będzie przeróbka.Tzn. trzeba dorobić uchwyty na dole żeby do czegoś przymocować oparcie.

Siłownik TESOR kosztuje około 15 zł za sztukę. Nie jest to może szczyt techniki ale wystarczy. U mnie obsługuje co prawda jedne drzwi ale działa bez zarzutu. Do tego centralka (w zależności od marki) od 20 w zwyż. Jak nie masz alarmu to trzeba kupić taką centralkę z pilotem. Jak masz alarm z możliwo...

Nie doczepią się pod warunkiem że są dobrze zrobione. A motip i na to lakier bezbarwny będzie ok. Lakier dobrze zabezpiecza przed zmatowieniem.

Remont zdecydowanie. Pod warunkiem że u fachowca a nie u Pana Zdzich który popuka i poklepie i będzie ok. I części zamienne, dobre marki,sprawdzone. Warto więcej trochę wydać a na pewno autko odwdzięczy się długą eksplatacją. Ja juz mam 380tys bez remontu w tym 60tys na LPG. Ciekawe ile to mi jeszcz...

Mój stary ma zamiar zakupić MKIV w full wypasie bez skórki z silniczkiem 2.0 115PS. Potrzebuję opinii na temat tego silnika. P.S. Czy za golfika IV z 2000r. w pełnym wyposażeniu (4xairbag, klima manual, pełna elektryka) cena 27500 to dobra cena. Autko ma udokumentowany (podobo) przebieg 68tys. Jest ...

Polo 1.6 na wielopunkcie na trasie w granicach od 6.8 do 7.5. Wiem bo notuję.

A w mieście około 8-9l w żależności od korków.

A jak trzeba depnąć to nawet z 11 potrafi żlopnąć.

U mnie też się zacinają

Tzn raz wracają raz nie. Ale wiem że to wina przekaźnika. Jutro mam zamiar kupić na giełdzie i będzie ok.

Wejść to wejdzie. Ja też oglądałem polówki które miały taki silniczek. Jak byłem w rajchu to była na sprzedaż 2.0 16V. Silnik spoko ale jak zobaczyłem resztę (buda i wnętrze) to zwątpiłem. W zasadzie był goły do zabudowy. Komuś zabrakło kasy. Dużo zachodu dokupienie reszty. Fotele,tapicera i inne. W...

Problem podobny jak z dmuchawami. Ale elektryk Sobie poradzi. Może być przekażnik a może też silniczek wycieraczek. Tryb przerywany i spryskiwacz chodzi na tym samym biegu co normalny więc to na pewno Ci nie będzie chodzić. Sprawdź silniczek. Elektryk wyczyści...wymieni prę pierdół i będzie ok. Myśl...

Do 1.0 Polo. Cieżko będzie ale się da. Łatwiej do Classica bo tam większa komora. Z tego jak prównywałem silnik 1.6 w Polo i MK III to wiele elementów jest na innym miejscu bo po prostu się nie mieszczą. Ojciec ma 1.6 6N i tam jest cholernie ciasno. Przedewszystkim mocowanie. Np. w 1.6 poduszka siln...

Chodzi zapewne o wzmocnione przeguby. Oryginałka używka razem z pólosią 150 z możliwością oddania jak zła. Nowy zamiennik kosztuje w granicach 250 +/- parę zenków. Mowa o wzmocnionym. A ASO np mnie zaproponowało z wymianą (jedna i druga strona) za 800 zł...z rabatem. Cena jednego to około 350zł w AS...

Ale przód czy tył?

Tnij po nitach...będzie łatwiej złączyć...

No to jesteś dobrym wujkiem z Ameryki i za darmochę rozdajesz auta

Mnie kopało ale spryskałem tapicerę środkiem antystatycznym i ucichło.

No i założyłem centrala na pilota żeby kluczykiem nie dotykać

Ale jak już w trakcie zamykania kogoś kopie to po prosty np w II nie dotykać środka (met. części) tylko starać się łapać tylko obudowę gumową.