przy skrzynce bezpiecznikow wisi mi kabelek od czunkia - ktory pokazuje na foto
ale nie wiem gdzie powinien wchodzic so skrzynki - bo nie mam schematu GTI 1.6 eg

help!

instalacje jakas mam zapasowa - od jedynki o dwojki
samochod jest zrobiony na oryginalne Scirocco mk1 gti

wszystko smiga jak nalezy - ale chcialem 2 kabelki podlaczyc tak ja powinny byc
i wlasnie do tego przydal by mi sie schemat - zeby wiedziec gdzie podlaczyc

1979rok - stara skrzynka na 15 bezpiecznikow - czarna
help

micab, potrzebuje schemat instalacji mk1 gti
glownie miejsce podlaczenia w skrzynce - pompy paliwa i czujnika temperatury silnika.

mam ksiazke "reguluje i naprawiam VW GOLF" - ale tam jest tylko do wersji benzynowych...a nie do Kjeta

z gory dzieki

potrzebuje schemat instalacji mk1 gti
glownie miejsce podlaczenia w skrzynce - pompy paliwa i czujnika temperatury silnika.

mam ksiazke "reguluje i naprawiam VW GOLF" - ale tam jest tylko do wersji benzynowych...a nie do Kjeta

to jest pomysl
moze zawor powietrza wolnych obrotow - wymienie bo mam zapasowy...
ale dla czego na simnym zapala?

ten termiczny na bloku - sprawdzalem 3szt = jest raczej OK
ale tez zbadam

sa jeszcze jakies pomysly?

ktos sie z tym spotkal?

rozdzielacz pracuje ok - rozkrecalem sprawdzalem zreszta jak zimny - pracuje miodzio im cieplejszy silnik - tym mniej ma sily , a z czasem na wolnych gasnie myslalem juz ze w dolocie mam gdzies dziurke - i cisnienie znika...ale to bylo by bez wzgledu na temperature silnika moze uszczelniacze zaworow...

tak wlasnie odpalilem

po wyjalem wtryskiwacz i nie sikal
dopiero rozebralem dolot - podnioslem lekko plytke i wtryski dostaly benzyne i zapalil

[MK1 Silnik] Kjetronic - nie odpala na cieplym 1.6 EG wlasnie jechalem na zlocik - i nie dojechalem w polowie drogi zgasilem na stacji beznynowej - i potem juz nie chcial odpalic - krecil , ale nie podawal paliwa doszedlem do tego - be jest za slabe ssanie silnika cieplego - i nie chce podniesc tej ...