Jak masz. Seryjny 1.8t 150 km 180 km A nawet 225km to NGK PFR6Q są wystarczające

Niestety ale wentylator masz do wymiany

Odlacz kostkę od wentylatora podepnij czerwony kabel do plusa A drugi do masy jak wentylator się nie zalonczy ani na wolnym biegu ani na wysokim to masz odpowiedź że wentylator do wymiany Ale ja obstawiam że wentylator pewnie padł jak mały się załanczac A duży nie

Tak jak kolega wyżej pisal śmiało mozesz pakować nowy licznik

1J5 920 826C

Jeśli szukasz full fisa to takie numery 1J5 920 846C Tu masz jak podlonczyc manetke Wtyczka z auta którą podłączamy do manetki ma 6 pinów z czego 2 są obsadzone kablami od "czasowej wycieraczki". Jaśniej się nie da wyjaśnić dobrze jest też dokupić piny do tej złączki ___ | X | funkcje up ------> pin...

Do 1.8t lepiej lać 5w40 bo podczas dawaniu konkretnie w palnik w lato to z 5w30 robi się woda ja bym lal 5w40 A konkretnie polecam jak kiedyś wyżej pisalem 5w40 ravenol vst naprawdę dobry olej i ciężko do podrobienia bo każda babka ma swoją zdrapke I numery które można sprawdzić na stronie producenta

Tak to normalne w takim silniku że od 3 tyś czuć że auto się wkreca raz na jakiś czas przejade się właśnie taki samym silnikiem 1.6 16v BCB tylko bora bo dziewczyna ma I taki sam efekt wkrecania się na obroty A co do poszarpywania wyczyscilbym przepustnice I posprawdzal wężyki co idą do kolektora sa...

jedno moge powiedziec ten silnik nie nawidzi gestego oleju trzeba pilnowac wymian oleju max ale to max 10ty km i wymiana tak samo nienawidzi zbyt niskich obrotów tak zwanej dziadkowej jazdy rozrzad wymiana tak 80tys i auto śmiga cały czas na gazie bez zadnych problemow kazdy narzeka na ten silnik al...

ja jak bym był na twoim miejscu to bym zlal olej zobaczyl czy nie ma w nim opiłkow tak samo filtr oleju i cos bedziesz wiedzial czy cos zlego sie dzieje bo tak to nic nie wymyslisz

do tego silnika producent zaleca (5w30) zrobić remont i zalac takim (Kiślem) 10w masakra do tego silnika i tak samo do 1.6 16v to tylko lac 5w40 bo ma bardzo małe kanały olejowe mialem ten silnik 1.4 16v i teraz ma go brat auto przejechane prawie 370tys i olej tylko 5w40 i zmiana co 10tys km a ile w...

na moje oko to na 99 % hałasujące hydrauliczne popychacze zaworów ale nie wszystki tylko kilka gra ja bym na twoim miejscu sprawdził ćisnienie oleju na poczatek a tak wgl jaki olej masz zalany ? nagraj filmik ale jak auto juz konkretnie sie nagrzeje a nie na zimnym

kolego nowe pierscienie nowe uszczelniacze to nie ma prawa brać oleju nagraj filmik podeslij go tu jak auto rozgrzejesz i zobaczymy co to faktyczni ci klepie i juz jak troche tloki klepia to śmiało mozna jezdzic

TO ze sa łądne to nie znaczy ze sa dobre ORGINALNE tłoki 1.4 16v sa (WADLIWE) tak zwany ( PISTON SLAP ) kazdy kto robi remont silnika dla siebie w 1.4 16v to zmienia tłoki na te poprawione zeby juz problemow nie było z ty obijaniem zobacz sobie ten film bo to ciezko wytłumaczyć z tym stukaniem https...