Dziekuje.Przyda sie na przyszlosc.Pozdr

Witam Wszystkich po sporej przerwie. Jako ze ogólnie postepujący kryzys zniszczył niestety mój prawie ukonczony projekt T, i musiałem sie pozbyc wszystkich gratów niestety . Postanowiłem sie nie poddawać i isć dalej w bardzo nierozwojowym kierunku dłubania N/A i projekt wraca do łask bede chciał zał...

witam chciałbym sie dowiedzieć jaki olej jest wart polecenia na 1 odpałke 16VT i po ilu km go zmienic i na jaki( MOTOROWNIA PO SZLIFIE WSZYSTKO NA NOWYCH GRATACH)

Świetna robota,daje duzo do myslenia .[fotki oczywiscie pomocne ] Powodzenia i Pozdrawiam.

Gti 16v Średnica [mm]: 210
Profil piasty: 20,3X22,1
Ilość zębów: 28
Gti 8v Średnica [mm]: 210
Profil piasty: 18,3X20,7
Ilość zębów: 24
Mam takie dane

Średnica wewnętrzna [mm]: 50
Średnica zewnętrzna [mm]: 65,2
Grubość [mm]: 10

U gazowników z lpg pytaj uzywaja takich lub podobnych

tirsone pisze:ile to kosztuje?

http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... -c-25.html

walet90 pisze:No a jaki dokładnie masz na myśli?

1.8 16v kr/pl
2.0 16v abf/9a
2,8 vr6 aaa

I jeszcze jedno pytanko czy pompa paliwka z kr\a wydoli do ok 250\300ps

Witam.Podłacze sie do tematu mam dwie mozliwosci odpręzyc silnik tłokami z audi s2 lub rozwiercic blok 1,8 pod tłoki z silnika z 9a która opcja bedzie lepsza.Pozdr Globus

evolution pisze:a soft do 16 czy seria w ecu?? :>

Mam 2 kompy 1 z softem pod 16v i drugi ori obydwa maja te same objawy

Jutro cały aparat zapłonowy zmienie i zobacze co sie bedzie działo mam nadzieje ze pomoze :kac: juz powoli zaczynam cierpliwosc do parcha tracic.Dzieki i Pozdr Mam jeszcze ogromna prośbę do ludzi ogarniajacych temat digifanta1 w 16v a mianowicie jakbyscie mogli napisac krok po kroku co sprawdzac zeb...

Witam :bigok: od jakiegos czasu borykam sie z digifantem w swojej szesnastce ale od jakiegos czasu przegina pałe :grrr: np ja jest zimny odpala od strzału ale za bardzo obrotów nie trzyma i potrafi kilka razy zgasnąć jak złapie temperatury troche jest ok przez jakis czas no i jak sie rogrzeje do 80\...